La medida de pico y placa en Bogotá continúa siendo clave para gestionar el tránsito en la ciudad, facilitando la movilidad y reduciendo la contaminación ambiental. Este viernes 3 de enero de 2025, la normativa aplicará de la siguiente manera:
Pico y placa en Bogotá para el viernes 3 de enero de 2025
Para el día viernes 3 de enero de 2025, la restricción de pico y placa aplicará a los vehículos particulares cuyos últimos dígitos de la placa terminen en 6, 7, 8, 9 y 0. Es decir, los números 1, 2, 3, 4 y 5 sí pueden circular por la ciudad.
Estos vehículos no podrán circular desde las 6 a. m. hasta las 9 p. m., en cumplimiento de la normativa vigente.
Es importante destacar que la medida no aplica para las motocicletas. Los conductores de este tipo de vehículos podrán circular libremente por la ciudad durante toda la jornada, sin ninguna restricción por pico y placa
En el caso de los taxis, la normativa de pico y placa también se aplicará. El viernes 3 de enero de 2025, los taxis cuyas placas finalicen en 5 y 6 no podrán circular entre las 5:30 a. m. y las 9 p. m.
Esta medida busca optimizar el servicio de transporte público y asegurar una distribución adecuada de taxis en diversas áreas de la ciudad, evitando generar congestiones en el tráfico.
Así aplicará la medida para el mes de noviembre. Foto:Hector Fabio Zamora. EL TIEMPO
Es relevante señalar que hay ciertas excepciones a la normativa de pico y placa en Bogotá. Vehículos de emergencia y aquellos que prestan servicios esenciales, como ambulancias y carros de bomberos, no están sujetos a esta restricción.
Además, la Alcaldía de Bogotá promueve el uso de opciones de transporte más sostenibles. Se anima a los ciudadanos a utilizar el transporte público o a elegir métodos alternativos de movilidad, como la bicicleta o caminar, especialmente para distancias cortas.
El pico y placa es una medida de gestión de tráfico implementada en varias ciudades colombianas que se estableció originalmente para reducir la cantidad de vehículos en las calles y mejorar la movilidad urbana.
*Este contenido fue reescrito con la asistencia de una inteligencia artificial, basado en la información publicada por la Alcaldía de Bogotá, y contó con la revisión de la periodista y un editor.
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