Megaobras en Antioquia para conectarse con Chocó y llegar más fácil al Caribe

Durante su intervención en el foro ‘Antioquia Relatos que conectan’, organizado este lunes por EL TIEMPO, Portafolio y Teleantioquia, Aníbal Gaviria, gobernador de Antioquia, destacó proyectos e hizo anuncios que tendrían un impacto no solo para el departamento, sino a nivel nacional.

En el marco de la Región de Planificación y Gestión (RPG) del Oriente antioqueño, reveló que ya se está diseñando el gran centro de convenciones internacional, el cual quieren que lleve el nombre del reconocido pintor, dibujante y escultor Fernando Botero.

A este se une otro proyecto futuro para el Oriente: la segunda pista y la segunda terminal del aeropuerto José María Córdova, para mejorar la conexión de la región central de Antioquia con el mundo.

El mandatario departamental también hizo referencia al proyecto Antioquia Pacífica, que incluye la construcción de un túnel que va a conectar el Suroeste del departamento con el Chocó (entre Ciudad Bolívar y el Carmen de Atrato), lo que haría que Medellín estuviera a unas tres horas del Pacífico.

Mientras que para el lado norte también se visualiza a largo plazo la iniciativa Antioquia Caribe (todo el Bajo Cauca y el Magdalena Medio), con dos proyectos estratégicos que requieren la unión de los gobiernos Nacional, departamental, municipales, empresa, academia y comunidades, como son la navegabilidad del río Magdalena y la ahora conocida como ‘Autopista de la paz, la vida y la no violencia’, que va desde Caucasia hasta Turbo; obras de gran dimensión que van a contribuir a un gran impacto regional y nacional.

En lo que concierne al occidente, el Gobernador señaló que en agosto pasado ya entró en funcionamiento el segundo tubo del túnel Fernando Gómez Martínez, con lo que se logra que la conexión entre el valle del río Cauca (Santa Fe de Antioquia, San Jerónimo, Sopetrán y Anzá) sea cada vez más sólida con el Valle de Aburrá.

“Además, está en avance el túnel Guillermo Gaviria Echeverry, que será el más largo de América (con 9,73 kilómetros), con buena parte de ingeniería antioqueña y colombiana, y que facilitará la conexión con Urabá y con el mar. Estamos construyendo una metrópoli única en el mundo, que es lo que denominamos la ciudad ‘Médula’, la ciudad larga de cuatro corazones: un corazón a 2.000 metros de altura (oriente antioqueño), que se conecta con un segundo a 1.500 metros (valle de Aburrá), y ese a su vez con el tercero a 500 metros de altura (valle del río Cauca), y este con el cuarto, a nivel del mar, con el Urabá”, enfatizó Gaviria.

Esto significa que, a lo largo de 220 kilómetros, con toda la diversidad, todos los climas y las culturas, se convierte en algo único (que ya se está construyendo) y que hoy engloba el 85 por ciento de la población de Antioquia.

En el primer , sobre las perspectivas de la región para el presente y el futuro, María Bibiana Botero, presidenta ejecutiva de Proantioquia, explicó que esta entidad privada, que ya cumple 47 años de actividades, responde al objetivo único que le dio vida y es el de contribuir al desarrollo de la región, puesto que están convencidos de que ese propósito convoca a todos los antioqueños y donde el sector privado debe estar vinculado de forma permanente y siendo muy activo, consciente y responsable de su rol como motor económico y del valor social que genera.

“Desde lo que el sector pueda aportar en capacidades, relaciones y conocimiento lo ofrecemos en pro de generar ese desarrollo y esas metas superiores”, precisó la directiva.

En tanto que Claudia Restrepo, rectora de la Universidad Eafit, resaltó la constante conversación que siempre ha existido entre el sector privado, el público y la academia, a los que se suma la intervención de la sociedad, y que a lo largo de varios años ha permitido una construcción colectiva. De hecho, este ejercicio de pensar el futuro, escuchando a todos los sectores se ha fortalecido en la construcción de la Agenda Antioquia 2040.

“Lo que nos ha permitido este ejercicio es hacernos preguntas, unas más sencillas que otras, como, por ejemplo, en los retos que tenemos en calidad educativa, en educación terciaria y rural. El mensaje en este momento es tener un panorama de reto, ver cómo estamos y tratar de establecer que hay unas áreas donde hay que hacer énfasis: sostenibilidad, educación, competitividad, inclusión y equidad”, subrayó Restrepo.

La segunda parte del foro, ‘Antioquia: relatos que conectan’, se centró en las nuevas tecnologías, las industrias y economías emergentes; se dialogó con representantes de diversos sectores sobre lo que están haciendo, las potencialidades que tiene la región para el trabajo desde estas nuevas economías y las fortalezas y puntos débiles que encuentran en el mercado, entre otros aspectos.

En esa línea, Álvaro Osorio, gerente general de GoFar Entertainment, realzó que ya vienen trabajando en las últimas tecnologías, las economías creativas y en los artistas emergentes. Allí brindan apoyo a los nuevos artistas, con especial énfasis en los talentos locales; realizan diplomados universitarios en educación y emprendimiento para la industria musical; igualmente en las nuevas aplicaciones (startups y unicornios), y capacitan en esto a las personas de todas las edades, para explotar las aptitudes de los antioqueños, aunque reconoció algunas debilidades por falta de conocimiento, de líderes y de apoyo gubernamental.

A su vez, William Shaw, fundador y CEO de Ultra Air, indicó que en 2020 –en plena pandemia y en medio de la crisis más grande que ha vivido la aviación, con una tremenda cantidad de despidos y pérdidas– en lugar de echarse a llorar se sentó con su equipo para ver qué oportunidades nacían de esta situación y así se le dio vida a Ultra Air, porque vieron que el mercado colombiano había cerrado los aeropuertos por cinco meses, pero desde la aparición de Viva lograron pasar de 14 a 27 millones de personas pudiendo viajar, pese a que aceptó que aún faltan muchos colombianos por tener esa posibilidad.

“Si no hay boleto de avión barato, no hay hotel, no hay restaurante, no hay taxi y no existe todo ese derrame económico que hay alrededor, por lo que es muy importante brindar un producto seguro, puntual y al más bajo costo, que es lo que hacemos para poder viajar por este hermosísimo país”, recalcó Shaw, y reveló que Colombia está proyectado como el de mayor crecimiento en términos de pasajeros nacionales y que, según Airbus, para 2040 habrá 70 millones de personas viajando por nuestro territorio, al tiempo que Medellín es hoy la ciudad más turística de la geografía nacional, lo que se logra gracias a tener los medios para llegar a ella como esta aerolínea.

Por su parte, Gregorio Patiño, cofundador de Pragma, señaló que esta compañía –fundada en 1996– se dedica a la creación de soluciones digitales y de alta tecnología que, por medio de la transformación de las empresas, mejoran la vida de la gente. Así mismo, indicó que ofrecen un camino de desarrollo muy poderoso para los jóvenes y las mujeres del departamento.

Después de estos diálogos, que se prolongaron por más de una hora y media, el editor general de EL TIEMPO, Ernesto Cortés; María Alejandra Rodríguez, subeditora de EL TIEMPO Medellín, y Paula Bernal, periodista y presentadora de Teleantioquia, concluyeron que en Antioquia siempre ha funcionado la ‘trilogía’ del sector privado con el público y la academia, como una estrategia que no tiene pierde, y que así lo demuestran los resultados; que además de esa evidente cooperación que se da entre las entidades de la región, el departamento se destaca por poseer 88,8 kilómetros de los 180 en total que hay en el país en cuanto a túneles y que desde el punto de vista empresarial quedan en claro el empuje paisa y sus ganas de identificar los valores y las potencialidades de cada subregión, donde el buen engranaje de esa ‘tríada’ resulta fundamental.