Metro de la 80 ya tiene contrato para inicio de obras y compra de trenes
Para el primer trimestre del 2023 se proyectan las primeras obras en el tramo Caribe – San Germán.
La firma del contrato se realizó en las instalaciones de la Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Foto: Cortesía Metro de Medellín
PeriodistaActualizado:
A menos de un mes de haberse adjudicado la construcción de Metro de la 80 a la Unión Temporal Metro de la 80, conformada por CRRC (Hong Kong) Co. Limited, Mota – ENGIL Engenharia E Construcao S.A. Sucursal Colombia y Mota – ENGIL Colombia S.A.S, fue firmado el contrato para el inicio de obras civiles y compra de trenes.
El contrato, que tendrá una duración de 78 meses, comprende un presupuesto de 105 millones de euros para la compra de trenes y alrededor de 1,3 billones de pesos para las obras civiles (ambos valores constantes del 2020), fue suscrito por Lulu Yang, representante legal de la Unión Temporal Metro de la 80 y el Metro de Medellín.
“Estos contratistas se comprometen a respetar todos los requisitos dentro del contrato, a observar todas nuestras indicaciones y las indicaciones de la interventoría”, manifestó Tomás Elejalde, gerente Metro de Medellín.
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Agregó que la empresa de transporte será rigurosa en la vigilancia y control a las actividades del contratista para vigilar el uso de los recursos públicos y controlar el impacto social y ambiental de la obra.
Para los próximos meses, y previo a la firma del acta de inicio, el contratista deberá presentar las pólizas del contrato y crear el patrimonio autónomo donde se manejarán todos los recursos de anticipo del contrato.
Se proyecta que para el primer trimestre de 2023 empiecen las primeras obras relacionadas con la relocalización de las redes de servicios públicos en el tramo priorizado (Caribe – San Germán), el cual ya cuenta con los diseños de redes aprobados por Empresas Públicas de Medellín.
Sobre el proyecto
El Metro de la 80 tendrá 13,25 kilómetros, 17 estaciones y la capacidad de transportar diariamente a 179.400 personas.
Beneficiará, especialmente, la zona occidental de la capital antioqueña donde vive el 38% de los habitantes de la subregión.
Tiene un costo estimado de 3,5 billones de pesos, los cuales son finaciados así: 70 % la Nación y 30 % el municipio de Medellín.
MEDELLÍN
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