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Carlos Fernando Galán habla de las obras en Bogotá: 'Es una buena noticia que la oposición esté preocupada por los retrasos del metro'

El mandatario se refirió a las dificultades que han tenido las obras, principalmente en gestión predial, y dijo que hay un déficit de 2 billones de pesos para llevarlas a cabo.

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Laura Valentina Mercado

PERIODISTA DE BOGOTÁ22.08.2024 16:09 Actualizado: 22.08.2024 18:18

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El alcalde Carlos Fernando Galán habló para las cámaras de City Noticias sobre los principales proyectos de infraestructura de la ciudad, teniendo en cuenta que Bogotá actualmente tiene alrededor 480 frentes de obra y muchos de ellos presentan retrasos importantes.

(Lea también: ¿Quién tiene la razón en el intenso debate por los retrasos y mayores costos de la troncal 68 de Bogotá?).

Galán habló de las principales dificultades que han tenido en las obras alrededor de la ciudad, principalmente por temas relacionados con licencias ambientales y gestión predial.

"Las obras se atrasaron por la pandemia, se atrasaron por cuenta de contratistas, pero también por falta de gestión en términos de lo que le corresponde al Distrito. Por ejemplo, en la 68 en enero de este año faltaban 65 predios por adquirir. Eso no puede ocurrir", dijo para el noticiero.

También, habló de unas problemáticas relacionadas con la falta de coordinación entre entidades, por ejemplo, entre el Acueducto de Bogotá y el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), lo cual genera "cuellos de botella" que no permiten un adecuado avance.

(Puede leer: Pico y placa en Bogotá los sábados: el alcalde Carlos Fernando Galán reconoce que la medida no fue efectiva; ¿seguirá funcionando?).

Avenida Laureano Gómez (carrera 9.ª) entre las calles 170 y 193. Foto:IDU

"Por ejemplo, la novena, la Laureano Gómez en el norte. Esa obra fue contratada en el 2017, de la 170 a la 193. Cuando llegamos tenía un avance del 75 por ciento, pero nos encontramos con que hay que hacer una obra de acueducto que no estaba prevista inicialmente y requiere una inversión cercana a los 22.000 millones de pesos", explicó.

Con respecto a la financiación de las obras, indicó que cuando se hizo el empalme con la anterior istración distrital, la pasada alcaldía dijo que faltaban cerca de 600.000 millones de pesos, pero que eso solo correspondía a la troncal de la avenida 68.

"Si uno sumaba lo que faltaba para todas las obras, por cuenta de reprogramaciones que llevan a que se alarguen los tiempos de obra, (los recursos) eran superiores a los dos billones. Ya con el Concejo nos pusimos la tarea de conseguir esos recursos y hemos avanzado de manera significativa", afirmó.

Imágenes de los avances en las obras de Transmilenio Tramo 9 por la avenida 68 hoy 9 de agosto del 2024. FOTO MAURICIO MORENO CEET EL TIEMPO @mauriciomorenofoto Foto:MAURICIO MORENO EL TIEMPO

Con respecto a las 19 obras de valorización, que son unos de los principales proyectos que han presentado retrasos e incumplimientos por parte de contratistas, dijo que son prioridad dentro del Plan de Desarrollo y que se busca que 15 de ellas sean entregadas en este gobierno.

Mientras se agilizan les pedimos paciencia, que nos ayuden y nos digan cuando vean que una obra esta quieta, que nos alerten.

"Las cuatro restantes son la avenida Suba-Cota, la carrera 15 de la 134 a la 170, la 19 en un tramo y la calle 134. Las vamos a dejar contratadas y en ejecución (...) hay obras, como la de la calle 45 con Séptima, que se contrataron en 1995 (...) no tiene sentido que a la gente se le cobren las obras, y se demoren 5, 10 y hasta 29 años", enfatizó Galán.

El alcalde, como lo ha dicho desde el principio de su istración, dijo que una de sus prioridades es revisar cada uno de los frentes de obra para garantizar que se estén cumpliendo los tiempos, y le pidió paciencia a la ciudadanía.

"Mientras se agilizan les pedimos paciencia, que nos ayuden y nos digan cuando vean que una obra esta quieta, que nos alerten. También les pedimos ayuda ciudadana, en medio de tantas obras tenemos que colaborar todos, si la gente parquea donde quiere, eso afecta la movilidad, y con las obras mucho más", concluyó el alcalde.

Así va la primera línea del metro

Sobre la primera línea del metro de Bogotá, Galán indicó en sus redes sociales que "es una buena noticia que la oposición esté preocupada por los atrasos leves del metro", teniendo en cuenta que el pasado miércoles en el Concejo de Bogotá se dio un debate de control político sobre el tema, citado por la bancada del Pacto Histórico.

"Esto indica que ya no quieren que la obra se pare, sino que se agilice (...) A julio, la obra del metro debía registrar un avance entre 42 y 37 por ciento. Efectivamente, la obra tiene un leve retraso y a julio estaba en 36 por ciento".

Explicó que ya hay 100 columnas construidas con pilotes de más de 60 metros de profundidad. Además, se han fabricado 450 dovelas en el patio taller y se espera que este año estén en funcionamiento 8 vigas lanzadoras, que son las que construyen el viaducto por donde pasarán los trenes.

El metro elevado ha sido la principal causa de discordia entre el presidente Gustavo Petro con los alcaldes de Bogotá. — Obras del metro de Bogotá. Foto:MAURICIO MORENO

Por otro lado, se refirió al intercambiador vial de la calle 72, el punto de la obra que más preocupa, y afirmó que, si no se cumple la fecha de entrega inicial, que es el 7 de octubre, hay dos opciones: sancionar al contratista, o que este avise de cuánto será el tiempo adicional y cuánto le debe pagar a la ciudad.

Así va la avenida 68

La troncal de TransMilenio de la avenida 68 se extiende desde la autopista Sur hasta la carrera 9.ª, a lo largo de 17 kilómetros, tiene un avance del 52 por ciento, cuando inicialmente debía estar en un 77,64 por ciento. Además, Galán ha indicado que, si bien la fecha de entrega era en 2025, ahora será en 2027.

Además, CityNoticias reporta que faltan 446.692 millones de pesos, correspondientes, principalmente, a la gestión predial.

Avenida 68 entre calle 100 y cr 7. Bogotá 9 de agosto del 2024. FOTO MAURICIO MORENO EL TIEMPO CEET — Avenida 68 entre calle 100 y cr 7. Foto:MAURICIO MORENO EL TIEMPO

Este diario había informado en enero pasado que siete de los nueve tramos que componen la obra, la cual tiene un costo de 2,6 billones de pesos, no iban según el cronograma.

El tramo más preocupante de los nueve que componen la obra, el cual incluso fue visitado por el alcalde Galán recién empezó su gestión debido a que presentaba un retraso de aproximadamente el 48 por ciento, es el 6, que va de la calle 46 hasta la calle 66. El alcalde indicó que ya se adelantan las sanciones correspondientes al contratista.

Esta obra ha tenido 19 modificaciones y 68 reprogramaciones, que causan que el proyecto sea más costoso al valor inicial, ya que actualmente cuesta alrededor de 2,8 billones de peso, según el IDU. El tramo más avanzado, por otro lado, es el 5, con el 89 por ciento de ejecución.

Así va la Avenida Ciudad de Cali

La troncal de la avenida Ciudad de Cali, también una de las principales alimentadoras del metro y cuesta alrededor de 729.833 millones de pesos, tiene un avance del 64,46 por ciento, cuando debería estar en el 100 por ciento.

La obra de la glorieta elevada que conecta la avenida Las Américas con la Ciudad de Cali la recibieron en 21.31 por ciento de avance y a la fecha está en 52,03 por ciento.

Obras en la avenida Ciudad de Cali. Foto:Milton Díaz. EL TIEMPO

Asimismo, el primer frente que debe se entregado será en septiembre del presente año, entre la avenida Circunvalar del Sur y la avenida Bosa, cuenta con un avance del 91 por ciento.

Este proyecto se extiende a lo largo de 7,4 kilómetros y contempla el desarrollo de ocho estaciones (6 nuevas y 2 ajustadas); una conexión operacional con la Troncal Américas, una conexión intermodal con la primera línea del metro, una glorieta elevada y una pasarela peatonal.

REDACCIÓN BOGOTÁ

*Con información del especial de CityNoticias 'Entre obras y trancones con el alcalde Carlos Fernando Galán'

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