Polémica: harían proyecto de vivienda en plena 'oreja' de la Cali con 26

Los bogotanos que transitan con frecuencia por el occidente de la capital, específicamente aquellos que pasan por la 'oreja' de la Calle 26 para tomar la avenida Ciudad de Cali al norte, notaron que, desde hace unos días, el lote que hay en medio del cruce está con polisombras blancas y banderas verdes que indican una construcción. 

Según la información que dio a conocer 'La W Radio', se trataría de una urbanización con 749 apartamentos, 173 estacionamientos, 144 biciparqueaderos y cerca de 2.800 metros cuadrados de zonas comunes. Un proyecto que Juan Camilo González, subgerente corporativo de Ingeurbe y responsables de la obra, asegura es viable. 

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De acuerdo con las declaraciones de González para 'La W Radio', desde el diseño de la construcción se tuvo en cuenta que los apartamentos quedarían ubicados en una vía muy transitada, por lo cual, parte de los metros del lote fueron designados a la construcción de vías de que mitiguen los impactos que un condominio de este tipo puede representar en el sector. 

"Este proyecto cuenta con una licencia de urbanización y, además de tener el proceso de curaduría, ha pasado por algo que se llama la incorporación topográfica que se surte ante la Unidad de Catastro Distrital que le pregunta también a la Secretaría de Planeación, específicamente a la dirección de Invías, cómo deben ser los s del lote. Y en un plano de octubre de 2019 se estableció que el proyecto debe hacer una vía paralela al interior de la oreja para que el vehicular y peatonal al proyecto se dé de una forma adecuada", manifestó al medio mencionado. 

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Además, explicó que aún no ha iniciado la etapa de preventa del proyecto que, al parecer, sería de interés social.

"Hemos pensado en un proyecto residencial bajo dos principios de tanto el Gobierno Nacional como el Gobierno Distrital: un programa de vivienda para jóvenes, el programa de Jóvenes Propietarios, un proyecto de vivienda de interés social donde los jóvenes si tienen menos de 28 años van a poder acceder a subsidios; y el segundo principio es el de la 'Ciudad en 15 minutos' del POT, que se está planteando para la ciudad, buscando un proyecto que permita la cercanía a los lugares de trabajo, con al comercio y eso es lo que muchos jóvenes están buscando", mencionó. 

Finalmente, explicó que, de los 17.000 metros cuadrados totales del predio en cuestión, 4.300 metros cuadrados serán de reserva vial, 6.000 metros cuadrados se utilizarán para controles ambientales y sesiones y 720 metros cuadrados para mitigar los impactos de la movilidad. 

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Aun así, para el experto Diego Silva, profesor del programa de Gestión y Desarrollo Urbano de la Universidad del Rosario, el proyecto, como cualquier otro, va a tener cierta afectación, pero lo que más inquieta es, justamente, cómo va a garantizar el de los futuros residentes y la seguridad de los peatones.

"Aquí vamos a tener un grupo muy grande de peatones que van a tener una incidencia sobre ese territorio y la pregunta va a ser '¿cómo va a funcionar?'...  Indiscutiblemente es necesario pensar en soluciones que garanticen sobre todo la seguridad", aseguró. 

Lo cierto, por ahora, es que el proyecto está en marcha, pese a la polémica de construir viviendas en 'la oreja' que une a dos avenidas de alto tráfico. 

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