Desabastecimiento, el gran desafío de la transición energética en Bogotá y la región: ¿cómo solucionarla?

El alcalde Carlos Fernando Galán y el gobernador Jorge Rey resaltaron que el abastecimiento de agua y de energía es crucial para avanzar en la movilidad con tecnología cero emisiones.

El sistema Chingaza está conformado por los embalses de Chuza y San Rafael. Foto: EL TIEMPO

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Laura Valentina Mercado

PERIODISTA DE BOGOTÁ01.10.2024 20:41 Actualizado: 02.10.2024 00:32

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¿Bogotá y la región están preparadas para una transición energética? Esta fue una de las preguntas que se plantearon el alcalde Carlos Fernando Galán y el gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey, durante el ‘Innovación, energía y transporte’, que se realizó este martes en el XIV Congreso de Responsabilidad Social de la Fundación El Nogal.

(Lea también: Alcalde Galán y la CAR Cundinamarca proponen extraer aguas subterráneas en Bogotá y la región: ¿cuánto cuesta y qué riesgos tiene?).

Ambos mandatarios coincidieron en que hay muchos proyectos en marcha relacionados con usar energías renovables, sobre todo en materia de movilidad, entre los cuales está la primera línea del metro de Bogotá, los Regiotram del Norte y del Occidente y los cables aéreos, que usarán tecnologías cero emisiones.

Galán también habló de que Bogotá avanza en un proceso de renovación del parque automotor de buses de diésel por cero emisiones o eléctricos. La flota de zonales y articulados y biarticulados está conformada por 11.006 automotores, de los cuales ya hay 1.485 eléctricos.

(Puede leer: Bogotá: la estrategia de la ciudad para afrontar la segunda temporada de lluvias que irá hasta final de año).

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Además, opinaron sobre la propuesta del ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, para reducir los beneficios que tienen los vehículos híbridos en la reducción del IVA, el pico y placa, etc. Rey habló de que en Cundinamarca hay incentivos y descuentos para quienes tienen este tipo de vehículo; no obstante, resaltó que lo ideal es invitar a los ciudadanos al transporte masivo.

Por su parte, Galán mencionó que en Bogotá los carros híbridos están exentos del pico y placa, pero recalcó que a nivel nacional se debe trabajar en una adecuada caracterización de estos automotores, pues no todos reducen las mismas emisiones. “Pasan todos por lo mismo y eso no implica un real beneficio social”, afirmó.

Energía y agua, en riesgo

En el , moderado por el editor general de EL TIEMPO, Ernesto Cortés, tanto el alcalde como el gobernador aseguraron que, para poder hacer la transición a tecnologías limpias, se necesita un abastecimiento de energía que hoy en día está al límite y, probablemente, en pocos años pueda verse en crisis.

Galán indicó que se está evaluando cómo la ciudad va a crear la comunidad energética que propuso el Gobierno Nacional, para que la ciudad no dependa solo de la energía generada en otras regiones. “Tenemos identificados cerca de 16 proyectos, y creemos que es un proceso importante”, dijo.

Los proyectos de las redes de transmisión Chivor Norte y Sogamoso debieron entregarse en 2018. Foto:Grupo Energía Bogotá

No obstante, recalcó que esta iniciativa no podría cubrir ni la mitad de la demanda de energía que tiene la ciudad y la región, por lo que, junto con Rey, hizo énfasis en la urgencia de terminar los proyectos de transmisión de energía Chivor y Sogamoso, que debían entrar en operación en octubre del 2015 y septiembre del 2017, respectivamente.

“Estamos a punto de tener un racionamiento eléctrico. (...) Estos dos proyectos están teniendo gran complicación en términos de licenciamientos ambientales, sustracciones que se deben hacer en diferentes puntos de su trazado para lograr la conexión de esas nuevas fuentes de transmisión”, explicó el gobernador.

Estos dos proyectos están teniendo gran complicación en términos de licenciamientos ambientales, sustracciones que se deben hacer en diferentes puntos de su trazado

En este punto, recalcaron la necesidad de cooperación por parte de la Nación. “El Ministerio de Ambiente nos propuso hacer las redes de transmisión subterráneas, pero el Grupo de Energía de Bogotá considera que puede ser más costoso y tener mayor impacto ambiental (...) Hay que lograr destrabar estos proyectos”, afirmó Galán.

Por otro lado, los gobernantes también hablaron sobre la crisis del abastecimiento de agua y las acciones a futuro para prevenir que los embalses lleguen a un punto más crítico.

El alcalde de Bogotá le envió un mensaje al presidente Gustavo Petro, quien afirmó que Galán “cree que racionando puede solucionar el problema”.

Al respecto, el mandatario distrital recalcó que, si bien la restricción ha logrado ahorrar 20.000 metros cúbicos en el sistema Chingaza, no se ha planteado como una solución de fondo, ya que hay “un problema estructural”.

“ Yo le preguntaría al Presidente qué sugiere hacer hoy si no hacemos racionamiento. Probablemente en marzo podemos quedarnos sin agua en Bogotá”, indicó.

En ese sentido, dijo que también se está trabajando en “casi duplicar” el agua que se trae del sistema Norte y reducir la presión sobre Chingaza, además de crear proyectos para preservar la cuenca del Río Bogotá y construir más plantas de tratamiento.

Por su parte, Rey resaltó la propuesta de la CAR Cundinamarca para extraer aguas subterráneas en la región, ya que, en el cuatrienio, hay “cerca de 130 millones de metros cúbicos que están listos para ser explotados. Recalcó, además, que “ ya existe tecnología con la que se pueden rehidratar estas fuentes subterránea”.

También, resaltó que hay que trabajar en el uso del agua lluvia y en la reutilización del líquido a través de “ pequeñas plantas de potabilización”.

LAURA VALENTINA MERCADO

REDACCIÓN BOGOTÁ

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