El 'top' de los tramos más críticos de accidentalidad en Cundinamarca: ¿qué están haciendo las autoridades?

El tema volvió a generar preocupación tras el siniestro de un bus en vía a La Mesa que dejó 5 fallecidas. Los tramos más críticos están en Soacha.

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Laura Valentina Mercado

PERIODISTA DE BOGOTÁ09.10.2024 06:29 Actualizado: 09.10.2024 06:29

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El reciente siniestro vial de un bus en la vía que conecta Bogotá y el municipio de La Mesa, el cual dejó como saldo la muerte de cinco jóvenes estudiantes de veterinaria y un total de 23 heridos, ha causado preocupación por el estado y la seguridad de las vías del departamento de Cundinamarca.

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Precisamente, la Gobernación, en su Plan de Desarrollo, estableció desde marzo que se debían determinar cuáles eran los puntos críticos de siniestralidad en el departamento.

Tras estudiar los principales corredores, las autoridades establecieron 80 puntos, por lo que se han ido interviniendo este año en aspectos como la señalización, el control de la velocidad, las condiciones de visibilidad, entre otros.

“Tenemos unos mapas de calor donde tenemos identificados los puntos más críticos. A la fecha, llevamos 18 intervenidos, y estamos por entregar el corredor entre la glorieta El Corzo y Bojacá, un total de 5,3 kilómetros que marcamos”, dijo para EL TIEMPO Diego Jiménez, secretario de Movilidad de Cundinamarca.

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Accidente en la vía Ubaté - Zipaquirá. Foto:Redes sociales / Facebook: Zipa Exiliados

El proyecto para mejorar las condiciones de estos tramos cuesta en total 8.500 millones de pesos, de los cuales ya se invirtieron 2.300 y, en aproximadamente dos semanas, se va a abrir la convocatoria para señalizar los otros 62 puntos que faltan por intervenir.

Jiménez añadió que se trata acciones de “alto impacto”, pero “de bajo costo”, entre las que se incluyen mejorar la señalización tanto vertical como horizontal e instalar dispositivos de reducción de la velocidad, como resaltos portátiles, bandas sonoras, reflectivos, maletines.

“Es todo lo que nos permita mejorar las condiciones de visibilidad, transitabilidad y continuidad en el flujo vehicular”, indicó el secretario.

Un ejemplo que dio sobre el impacto que tienen estas medidas es lo que sucede en la avenida Circunvalar de Bogotá, a la altura del Parque Nacional, donde hay unas bandas alertadoras en una curva de 90 grados que causa que los vehículos, sí o sí, bajen la velocidad.

“Esa intervención costó tres millones de pesos. La gente puso mucho problema, pero de ese momento para acá no hemos tenido ni un accidente”, resaltó.

La obra tiene un largo de 162 metros lineales, más del doble de lo proyectado. — Las medidas consisten en aumentar la señalización de las vías. Foto:Sergio Acero / EL TIEMPO

Los 10 puntos más críticos en Cundinamarca

Según la Secretaría de Movilidad del departamento, hay 10 puntos críticos que son una prioridad ya que, en los últimos tres años, se han registrado 104 fallecidos en estos tramos, lo cual representa un 11,28 por ciento del total, es decir, 922 fatalidades.

Los dos más críticos quedan en Soacha, en la vía que conecta Fusagasugá, Silvania y Bogotá. En total, han muerto 28 personas desde el 2021 hasta este año en este corredor. Asimismo, los dos siguientes se encuentran en la vía Bogotá - Ubaté, en el municipio de Cajicá, donde se han registrado 26 muertes.

Los tramos faltantes son: Cumaral - Barranca de Upía, con 12 muertes; variante de Girardot (Intersección San Rafael - El Paso), con 10; Ubaté - Puente Nacional, con 8; Salida Puente Puerto Salgar-Rio Ermitaño; con 8; y Girardot - Fusagasugá, que tiene dos puntos que han registrado 6 fallecimientos cada uno, es decir, un total de 12.

Los 10 tramos más críticos. Foto:Archivo Particular

Por otro lado, Jiménez recalcó que durante la semana de receso se fijaron, junto con entidades del Gobierno y otros entes territoriales, varias medidas para proteger la vida en las vías, como un esquema de atención a los conductores que transitan largas distancias.

Hasta el momento, en esta época de vacaciones estudiantiles se han registrado 11 muertes por siniestros viales, entre las cuales se incluyen las cinco jóvenes estudiantes que murieron tras el volcamiento de un bus turístico. Si se compara esta cifra con el año pasado, hay una leve reducción, pues en el 2023 fueron 15.

El llamado es a estar alertas, a hacer siempre sesiones de tres horas de manejo máximo, descansar 15 minutos y retomar

“Hay que tener una salvedad importante y es que estas son cifras preliminares, de lo que los agentes en campo están reportando, pero las personas que están hoy en un hospital producto de un accidente también pueden fallecer después”, dijo el secretario.

Recalcó, además, que Cundinamarca es el departamento que, hasta el momento, tiene más reducción en víctimas fatales por siniestros en Colombia. “En julio fueron 43, en agosto, 40. Estamos esperando las cifras de septiembre”.

El más afectado es el de motocicleta, pues a la fecha van 204 muertes en 2024, de las cuales el 78 por ciento son hombres y el 21 por ciento son mujeres. Los fallecidos tienen un rango de edad de entre los 20 y 30 años. Asimismo, las causas de los siniestros pueden ser el exceso de velocidad, no revisar el vehículo antes de viajar y la falta de descanso.

“El llamado es a estar alertas, a hacer siempre sesiones de tres horas de manejo máximo, descansar 15 minutos y retomar, comer algo liviano, cero consumo de alcohol y respetar los límites de velocidad”, concluyó Jiménez.

LAURA VALENTINA MERCADO

REDACCIÓN BOGOTÁ

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