¿Cambiará modelo de pico y placa en Bogotá para 2024? Esto dijo Carlos Fernando Galán

El alcalde electo afirmó que va a estudiar una reformulación de la restricción en la ciudad.

PERIODISTA DE BOGOTÁ24.11.2023 13:35 Actualizado: 24.11.2023 22:00

Comentar

Desde Cartagena, el alcalde electo de Bogotá Carlos Fernando Galán aseguró que en su istración se va a realizar una "revisión" del pico y placa para modificar el modelo que está actualmente.

(Puede leer: Ojo, conductores: así regirá el pico y placa en Bogotá para el lunes 27 de noviembre).

"Vamos a hacer unos estudios técnicos que nos permitan determinar si el pico y placa puede ser modificado para que sea en hora pico y no durante todo el día", afirmó ante los medios de comunicación luego de asistir al foro con alcaldes electos realizado por la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI).

Vamos a hacer unos estudios técnicos que nos permitan determinar si el pico y placa puede ser modificado para que sea en hora pico y no durante todo el día

Galán dijo que "hay que buscar la fórmula" que permita "ser eficientes en herramientas para enfrentar la problemática de movilidad, pero también enfrentar el impacto económico que tiene este proceso", incluyendo la influencia de la restricción en el desarrollo de las obras públicas.

Cabe resaltar que la medida de pico y placa en Bogotá es una estrategia de gestión de tráfico diseñada para reducir la congestión vehicular en la capital.

(Puede leer: 'La alcaldía de Bogotá decidió no avanzar con el tramo sur del Corredor Verde': Galán).

Pico y placa Bogotá Foto:Archivo EL TIEMPO.

Actualmente funciona de 6 de la mañana a 9 de la noche y se basa en un sistema que restringe la circulación de vehículos de la siguiente manera: en los días pares la medida aplica para las placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5. En los días impares, la restricción es para los vehículos con placas que terminan en 6, 7, 8, 9 y 0.

En un inicio se había planteado que el orden de estos números se iba a rotar. Sin embargo, la alcaldesa Claudia López afirmó que la medida ha dado resultados positivos y, por ende, iba a quedar igual en lo que restaba del 2023.

Los ciudadanos que incumplan esta medida pueden tener una multa de 15 salarios mínimos diarios vigentes, además de la inmovilización del vehículo.

Carlos Fernando Galán habla del Corredor Verde

Durante su intervención en la convención de alcaldes electos en Cartagena, Galán también se refirió al proyecto del Corredor Verde por la Séptima.

Aunque hace poco se adjudicó el tercer tramo que va desde la 99 hasta la 200, dijo que la alcaldía actual decidió no continuar con los dos tramos tramos faltantes, que van desde la calle 24 hasta la 99.

Corredor Verde sobre la Calle 26 (Centro Internacional). Foto:Alcaldía de Bogotá

"En lo que tiene que ver con el tramo sur, fuimos informados el 21 de noviembre por el IDU que la istración ha decidido no avanzar en ese proyecto", afirmó.

Galán destacó que este anuncio coincide con la decisión de los electores el 29 de octubre, que es revisar ese proyecto, replantearlo, para que garantice que sea un proyecto que conecte con el resto del sistema de transporte de Bogotá y que tenga en cuenta las inquietudes que la ciudadanía ha manifestado a lo largo del corredor".

En una de sus intervenciones, el alcalde electo también llamó la atención en el impacto que tendría la ejecución del tramo sur del Corredor Verde al mismo tiempo con la ejecución de la nueva troncal Caracas.

De hecho, por esta avenida está diseñado que pasará también el viaducto de la primera línea del metro.