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'Recursos de la Nación para el metro de Bogotá no son un regalo, son un derecho': Carlos Fernando Galán le responde al presidente Petro

El Presidente había mencionado que 'la inversión que hace el pueblo colombiano se va a esfumar'. El alcalde de Bogotá aseguró que los recursos se están ejecutando.

Carlos Fernando Galán y Gustavo Petro. Foto: Juan David Cuevas. EL TIEMPO / Sergio Acero. EL TIEMPO

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Laura Valentina Mercado

PERIODISTA DE BOGOTÁ27.09.2024 15:49 Actualizado: 27.09.2024 17:38

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El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, y el presidente Gustavo Petro nuevamente han cruzado mensajes en torno a la primera línea del metro, que ya tiene un avance de alrededor del 39 %, con corte a agosto.

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El rifirrafe empezó después de que el alcalde Galán, en la edición número 79 del Congreso de la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco), indicó que "este Gobierno se está metiendo en decisiones de obras públicas de Bogotá".

Si ponemos los recursos, opinamos. Los recursos del metro de Bogotá los pone en un 70 % la Nación

El presidente Petro le respondió a través de su cuenta de X, donde escribió lo siguiente: "Si ponemos los recursos, opinamos. Los recursos del metro de Bogotá los pone en un 70 % la Nación".

En ese orden de ideas, el mandatario aseguró que el Gobierno Nacional tiene derecho "no solo a contratar expertos internacionales, sino a decir lo que dijeron: que los tiempos de viaje con el metro elevado no se reducirán en Bogotá y, por tanto, la inversión que hace el pueblo colombiano se va a esfumar por puro sectarismo".

(Puede leer: Vuelven a aplazar por dos meses más la licitación de la segunda línea del metro de Bogotá: ¿a qué se debe?).

El alcalde Galán nuevamente se dirigió al Presidente, también por medio de su cuenta de X, y afirmó que "los recursos que la Nación aporta a los grandes proyectos de las ciudades no son un regalo del Gobierno, son un derecho establecido en la ley".

Añadió que, en el caso puntual del metro de Bogotá, el Distrito "cumplió todos los requisitos legales para acceder a esta financiación, que se materializó en el convenio de cofinanciación firmado en 2017. Esta es una apuesta de varios gobiernos".

Las obras del intercambiador vial permitirán la conexión del tráfico mixto de oriente a occidenet y de occidente a oriente. Foto:Milton Díaz

En esto coincidió Darío Hidalgo, profesor de Transporte y Logística de la Universidad Javeriana, quien mencionó para EL TIEMPO que "se convierte en un derecho una vez se firma el convenio Nación - Distrito. Con el respaldo de vigencias futuras, es una obligación legal".

Por otro lado, Galán reiteró que "la Línea 1 del Metro avanza y claro que va a reducir los tiempos de desplazamiento de millones de personas. Los recursos no se van a esfumar, los estamos ejecutando".

Presidente, un par de puntos rápidos:

1. La Línea 1 del Metro avanza y claro que va a reducir los tiempos de desplazamiento de millones de personas. Los recursos no se van a esfumar, los estamos EJECUTANDO: la obra va en más de 39%.
2. Los recursos que la Nación aporta a los… https://t.co/V1GQvTx93f
— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) September 27, 2024

"Lo invito nuevamente a que saquemos los proyectos adelante, por el bien del país. La gente necesita ilusión y nuestra responsabilidad es trabajar para hacerla realidad", concluyó el alcalde.

Cabe resaltar que la primera línea de Bogotá iniciará a funcionar en el primer trimestre de 2028.

La obra tendrá una longitud de 24 kilómetros y 16 estaciones, para conectar las localidades de Bosa, Kennedy, Puente Aranda, Los Mártires, Antonio Nariño, Santa Fe, Chapinero, Teusaquillo y Barrios Unidos. El recorrido se demorará alrededor de 27 minutos.

REDACCIÓN BOGOTÁ

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