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Estas son las inversiones del Plan de Desarrollo del Valle, tras ser aprobado en la Asamblea

Cuesta $ 13 billones. Según el presidente de la corporación, los dineros están asegurados.

Panorámica de Cali.

Panorámica de Cali. Foto: EL TIEMPO

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La Asamblea departamental aprobó en segundo debate el proyecto de Ordenanza 025, por medio de la cual se adopta el Plan de Desarrollo del Valle del Cauca 2024-2027 con el nombre 'Liderazgo que transforma'.

 “Estamos ante un Plan con metas ambiciosas pero aterrizadas, que busca el posicionamiento del departamento y cuyos recursos están garantizados”, afirmó el presidente de la Corporación Carlos Felipe López López, al anunciar que la iniciativa pasa a sanción de la gobernadora Dilian Francisca Toro.

Según la Asamblea, la mandataria acogió más de 95 propuestas formuladas por los diputados durante el estudio del Plan de Desarrollo. También, que las diferencias de los diversos sectores hayan sido respetadas y la oposición haya tenido garantías. El proyecto 025 tuvo 18 votos a favor y 3 en contra.

El Plan de Desarrollo cuesta más de $ 13 billones con proyectos como el tren de cercanías. "Tiene una inversión que representa oportunidad de desarrollo para la región y de comunicación para los municipios. Se ve muy favorecida la inversión en seguridad, como uno de los proyectos bandera del Gobierno”, dijo el presidente de la Asamblea, Carlos Felipe López.

(Lea también: Así viven líderes y la comunidad de Potrero Grande, entre amenazas, extorsiones y bandas en el oriente de Cali).

En el camino que el tren de cercanías emprendió hace más de ocho años se trazó que este 2024 sería decisivo para el tramo de Cali a Jamundí, el primero que entraría a ser construido de los cuatro en total.​ ​
Van de Cali a Palmira, de Cali a Yumbo, de Cali a Jamundí y el ramal hacia el aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón. Se había establecido buscar $ 4 billones para el primer tramo de Cali a Jamundí. Hace cuatro años, el costo estimado de ese trayecto era de $ 1,7 billones de pesos y hoy la cuenta sigue subiendo.

Aunque hace desde 2019 y luego en el 2020 se planteó que las obras arrancaran el año pasado para que el tramo a Jamundí entrara en operación en los próximos dos años, lo cierto es que el proyecto cuenta con la factibilidad de ese primer trayecto, estudios que fueron entregados a finales del 2023 al Gobierno Nacional, así como existe el respaldo anunciado por el presidente del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), Sergio Díaz Granados, en cuanto a apoyos financieros a propuestas, como el tren de cercanías, que también se conoce como el tren ligero.

(Lea también: Video: miedo en zona de conjuntos de viviendas en Jamundí por retén ilegal, disparos y robos de un carro y una moto).

​No obstante, aún se espera el aval fiscal del ministerio de Hacienda para alcanzar uno de los mayores compromisos del Estado: garantizar el 70 % de los recursos y seguir con el cronograma. El 30 % restante de los dineros corresponderá a las alcaldías de Cali, Jamundí, Palmira y Yumbo.
López explicó que el plan financiero que soporta el Plan de Desarrollo estima ingresos durante los cuatro años por $ 13,4 billones. La inversión se estima en $ 9,2 billones sin incluir recursos del sistema general de regalías ni de gestión.

Por línea estratégica, el Plan Plurianual de Inversiones 2024-2027 llega a $ 12,6 billones distribuidos así: Valle competitivo e innovador $ 2,1 billones; Valle territorio social y equitativo, $ 6,8 billones; Valle biodiverso, cultural e incluyente, $ 1,5 billones, y Valle territorio de vida $ 2,1 billones.

(Lea también: ¿Qué contestó el alcalde Alejandro Eder sobre la prohibición de las corridas de toros aprobada en el Congreso?).


​CALI

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