Este es el futuro de los trabajos del último tramo de la doble calzada en el Valle, luego de que la CVC negó afectación de mil árboles

Tras la polémica que se desató por la petición de permiso para aprovechamiento forestal del responsable de las obras del último tramo de la doble calzada Buga - Buenaventura y que hubiera amenazado 1.108 árboles de 1.400 que forman un túnel verde, en la gobernación del Valle informaron que dicho  concesionario, la Unión Vial Camino del Pacífico, y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), modificarán el trazado de los diseños. Esto con el objetivo de disminuir la afectación a las especies arbóreas que están sembradas en esta zona.

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“Estamos discutiendo unos diseños alternos que le solicitamos desde la gobernación del Valle del Cauca y la alcaldía de Buga al concesionario, para que no se afecten los árboles que están en la vía en el sector de Mediacanoa, este diseño será presentado nuevamente a la CVC para que de su concepto. Es importante aclarar que esto lo veníamos haciendo desde hace un tiempo atrás para poder evaluar un nuevo trazado, en ningún momento la Corporación autorizó talar los árboles y eso es algo a lo que nosotros tenemos que atenernos y respetar ese dictamen”, explicó la gobernadora del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro.

Según la Gobernación, "son cerca de siete kilómetros de vía que deberán ser rediseñados para poder lograr que se tale la menor cantidad de árboles posible". 

Son en total tres unidades funcionales, a través de las cuales, se logró encontrar gran cantidad de especies arbóreas que deben ser protegidas. 

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“Nosotros no estábamos de acuerdo con eso, por eso solicitamos y fue desde la institucionalidad desde donde nació la idea de rediseñar parte del proyecto para poder lograr mantener estos árboles que son tan importantes para la conservación del medio ambiente”, aclaró la mandataria.

La CVC negó el permiso al concesionario de aprovechamiento forestal de árboles para dicho proyecto, el cual, en otras palabras implicaba tala y por ello, la gobernadora Toro, así como dos congresistas, la alcaldesa de Buga y un concejal de ese municipio elevaron peticiones por la preocupación ante la amenaza que había de un arboricidio. 

“Conforme con lo establecido por la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla), donde dice que esta corporación debe entrar a hacer el análisis para el otorgamiento de los diferentes derechos ambientales del proyecto. La CVC ha seguido el debido proceso y ha realizado un análisis técnico basado en la información presentada por el concesionario. La Gobernación ha estado atenta de todo el proceso y hoy, después de qué emitimos un concepto técnico con una resolución, se les explica cuáles son esas condiciones necesarias para que el proyecto pueda avanzar”, explicó la directora general (e) de la CVC, Paola Patiño.

La Concesionaria Unión Vial Camino del Pacífico tendrá luego de este concepto un plazo de 10 días para presentar una contrapropuesta que será revisada nuevamente por la CVC, que se encargará de emitir un nuevo concepto, de acuerdo con informaciones de la gobernación del Valle del Cauca. 

La solicitud que había hecho el concesionario se refiere a la construcción, rehabilitación, mantenimiento y operación de la doble calzada Bogotá-Buenaventura, en el tramo entre Guadalajara de Buga y Yotoco.

La doble calzada de Buga a Buenaventura es la carretera que se ha venido adelantando por pedazos en el transcurso de más de una década y cuyo proyecto inicial contemplaba 118 kilómetros para hoy ya tener definidos 128 en total, de los cuales, falta el último tramo.

Es el que cubre 35 kilómetros, desde Buenaventura, pasando por Loboguerrero y Mediacanoa hasta llegar a Buga. Esta concesión, una de las vías 5G del país, fue adjudicada el 2 de agosto de 2022 y firmada entre la Concesionaria Unión Vial Camino del Pacífico, una empresa de Sacyr Concesiones Colombia, y la ANI. Es un contrato por alianza pública y privada o APP vial. La construcción se inició en agosto pasado.

Es que recorrer el gigantesco túnel verde conformado por más de 1.400 árboles en zona de Buga y en inmediaciones a una de las reservas naturales es uno de los atractivos del departamento y es parte de la oferta que será presentada a jefes de Estado, ministros y del centenar de delegaciones de países que llegarán a la COP16, la Conferencia de las Partes y la más importante del mundo, de la Organización de las Naciones Unidas (ONU). Se realizará en Cali del 21 de octubre al primero de noviembre, en Cali.

Para la gobernadora del Valle del Cauca, así como para la alcaldesa de Buga, Karol Vanessa Martínez, además del concejal bugueño Yólver Gutiérrez, y los representantes a la Cámara Duvalier Sánchez y Víctor Manuel Salcedo, esta petición de intervenir los más de mil árboles se hizo para proteger el túnel verde y evitar un arboricidio, de gigantes con más de 80 años y hasta con más de dos siglos en esta región, cerca de la laguna de Sonso.

Según la CVC, este tramo vial, especialmente el comprendido entre Buga y Mediacanoa, "no es simplemente una carretera, es un referente del patrimonio natural y cultural del Valle del Cauca, valorado en todo el país. 

La eliminación de estos árboles tendría consecuencias devastadoras, afectando el paisaje, la capacidad del ecosistema para regular el flujo de agua y la protección contra la erosión. Dado que el río Guadalajara es tributario del río Cauca, cualquier alteración en esta cuenca podría tener repercusiones a nivel regional”, señaló la directora territorial de la Dirección Ambiental Centro Sur de la CVC, Luz Mery Gutiérrez. 

Este impacto también contravendría los principios del Plan de Ordenamiento Territorial, que promueve un desarrollo sostenible y respetuoso con el medio ambiente.

"El daño podría ser significativo, afectando no solo la biodiversidad, sino también la calidad ambiental urbana, al aumentar las islas de calor en la región y provocar un impacto visual y ambiental para quienes transitan por la vía", dijo la funcionaria.

Por estas razones, "la CVC ha decidido no autorizar la intervención solicitada, dada la importancia ecológica y social de este sector y su cercanía a la laguna de Sonso, un ecosistema estratégico de incalculable valor para el Valle del Cauca”, afirmó la directora territorial.

Según información valorada en la zona de influencia del proyecto, hay presencia de 1.416 árboles, de los cuales, 1.108 individuos de 77 especies estaban incluidos en la solicitud de aprovechamiento. Además, se identificaron epífitas vasculares, como líquenes y bromelias, que también están protegidas por veda.

Ante esta negativa, se insta a la Concesionaria Unión Vial Camino del Pacífico SAS a desarrollar mecanismos más efectivos para minimizar la intervención sobre el arbolado y preservar el 'Túnel Verde', proponiendo un rediseño vial que asegure su conservación.

El diseño final deberá ser presentado ante la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla) para su evaluación. 

Esta revisión será clave para determinar si el nuevo trazado requerirá una licencia ambiental y garantizará que el proyecto cumpla con los estándares de sostenibilidad y respeto ambiental exigidos por la normativa vigente, buscando siempre un equilibrio entre el desarrollo vial y la protección del entorno natural.

CAROLINA BOHÓRQUEZ 

Corresponsal de EL TIEMPO

Cali