La parálisis en la vía Panamericana, en el suroccidente colombiano de tres meses, por lo menos, la han venido pronosticando el gobernador de Nariño, Jhon Rojas, gremios y demás autoridades en este departamento, así como en Cauca y en el Valle del Cauca.
La noticia mantiene preocupados a la ciudadanía, a sectores de la economía por alimentos perecederos y a quienes necesitan movilizarse. En Cali hay más de 200 viajeros esperando salir a Nariño, en la Terminal de Transportes. Pero con este cierre prolongado de la Panamericana, tras el derrumbe en Rosas (Cauca), la incertidumbre y la zozobra crecen.
El gerente de la Terminal de Transportes de Cali, Ivanoc Russi, señaló que debido a este cierre en estos tres meses, como mínimo, el panorama es complejo, teniendo en cuenta que conductores y pasajeros denuncian que en vías alternas y de trocha en Cauca les están cobrando 'peajes' para poder circular al suroccidente del país.
Estas extorsiones, de acuerdo con el directivo, se están presentando a la altura de La Sierra, en Cauca.
Es tal el miedo, sobre todo, porque un policía fue secuestrado en una vía alterna. Se lo llevaron disidentes de las Farc, cuando trataba de llegar a Nariño.
Para el gobernador de Nariño, esto ya lo había vaticinado, pues es cuestión de meses lograr una nueva carretera, tras el derrumbe en Rosas, el pasado 9 de enero.
Aseguró que técnicos que estuvieron en el sitio del deslizamiento de tierra, en Rosas, Cauca, ya hicieron un análisis sobre la coyuntura y las alternativas más viables.
“Eso amerita una construcción de una variante, no se puede recuperar la vía en su estado original, sino que tendría que construirse una variante que sería de un kilómetro”, afirmó sin vacilaciones.
Rojas dijo a algunos comerciantes de leche, por ejemplo, que figuran entre los afectados: “Tendríamos serias dificultades que tenemos que empezar a mirar cómo poder solventar esta crisis”.
La directora de la Cámara de Comercio del Cauca, Ana Muñoz, dijo que la crisis amerita soluciones inmediatas, sobre todo, porque en Nariño se producen cerca de 250.000 litros diarios de leche que recorren la vía Panamericana para llegar a las plantas de procesamiento del Valle del Cauca. Pero advirtió que por más vías alternas que se propongan "no hay manera de salvar esa leche".
Las pérdidas económicas por el sector de la leche oscilarían alrededor de los 666 millones de pesos diarios, afectando en mayor medida a los pequeños productores.
En cuanto a los sectores de transporte, de fique y de turismo registran pérdidas entre los 220 y los 230 millones de pesos diarios.
Solo en tres días se habían superado pérdidas totales por el billón de pesos en Cauca y Nariño.
Muñoz reiteró el llamado al Gobierno Nacional de implementar un corredor estratégico que permita el traslado de alimentos.
La directiva y otros gremios piden que se priorice la vía Popayán - El Estanquillo que sería una solución al problema, luego de que también colapsó la vía alterna entre la zona de Sucre y La Sierra, también en Cauca.
Esta petición coincide con la del alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina, de un corredor para el traslado de alimentos, pero también un puente aéreo para traer a caleños y a otros ciudadanos radicados en la capital vallecaucana, con el fin de que retornen a sus labores.
El director del Consejo Gremial y Empresarial del Cauca, Gerardo Arroyo, también habló de un corredor humanitario que permita la evacuación de turistas atrapados en el departamento de Nariño con destino hacía el centro y el norte del país.
“Le proponemos al Gobierno Nacional que plantee un ‘Pico y sentido’, es decir que por un día se abra la vía Panamericana para que las personas que se encuentran atrapadas en el departamento de Nariño puedan transitar durante 24 horas por la carretera, esto con el fin de evacuar la mayor cantidad de viajeros”, dijo el directivo.
A su vez, la presidenta de la Asociación Colombiana de Procesadores de Leche (Asoleche), Andrea González, explicó que la producción de leche proveniente de Nariño abastece diariamente la oferta nacional con 364.000 litros provenientes de 23.000 unidades de producción lechera.
De acuerdo con la Cámara de Comercio de Pasto: “Todas estas afectaciones son enormes para Nariño, tenemos dificultades de a los medicamentos, al combustible y al gas”.
CALI, PASTO Y POPAYÁN