Alerta de transportadores por 102 vehículos quemados en vía al mar desde 2015

Colfecar contabilizó 119 afectaciones en vías de Medellín a Costa Caribe en los últimos ocho años.

Vehículos quemados en el Bajo Cauca Foto: Denuncias Antioquia

PERIODISTA04.04.2023 11:23 Actualizado: 04.04.2023 12:06

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Los transportadores de carga y pasajeros han sido uno de los gremios más afectados por los bloqueos de vías y las alteraciones al orden público en las diferentes carreteras del país —entre ellas algunas de las más importantes— en los últimos meses.

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La más reciente manifestación que puso en jaque al sector es el paro minero en el Bajo Cauca, Nordeste antioqueño, sur de Córdoba y Bolívar. Desde las 9 de la noche del 1 de marzo, las autoridades cerraron de manera preventiva la Troncal de Occidente y aunque el tránsito ya está habilitado, la normalidad aún no llega para los transportadores.

Los bloqueos con talas de árboles de grandes dimensiones impidieron el paso durante casi dos semanas en el tramo entre Puerto Valdivia y Caucasia. Y a pesar que desde el pasado 13 de marzo la Policía Nacional adelanta caravanas humanitarias para garantizar la movilidad, aún no hay confianza para transitar por la vía.

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Felipe Muñoz, director regional para Antioquia y el Eje Cafetero de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera (Colfecar), manifestó que herramienta excepcional de las caravanas "pasó a ser lo normal" y afirmó que "llevamos muchos años con el mismo problema".

Troncos de árboles aún impiden la circulación con normalidad en las vías del Bajo Cauca. Foto:Jaiver Nieto / EL TIEMPO

El líder gremial fue enfático en señalar que las afectaciones en las vías que conectan a Medellín con la Costa Caribe, a través de la Troncal de Occidente y la vía a Urabá, en los departamentos de Antioquia, Córdoba y Sucre, no son nuevas.

Según cifras recopiladas por Colfecar, desde el 2015 se ha registrado la quema de al menos 102 vehículos en carreteras que conectan a Medellín con la Costa Caribe. En total, se han afectado 119 vehículos entre motos, carros, buses y camiones, públicos y particulares.

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Además, se registran 16 heridos y 6 personas asesinadas entre transportadores, funcionarios de peajes y de la Fuerza Pública.

Muñoz aseguró que la Troncal de Occidente —principalmente entre Medellín y Planeta Rica (Córdoba)— "es una de las carreteras más peligrosas del país", con 105 afectaciones a vehículos en ocho años de registros. Los demás inconvenientes con buses y camiones se han presentado en la vía a Urabá y en sectores de Sucre.

"Nuestra preocupación a hoy en esta carretera es que se esto se volvió una nueva normalidad y con un mes de paro, el hecho que debamos movernos solo en caravanas muestra que se ha perdido la hegemonía del Estado en el territorio", aseguró Muñoz en diálogo con EL TIEMPO.

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A pesar de que diariamente salen 3 caravanas humanitarias de la Policía Nacional en ambos sentidos, desde y hacia Yarumal y Caucasia, el líder que estas solo movilizan el 30 por ciento de la carga que normalmente transita por la vía.

Las reiteradas afectaciones a la carga, dijo Muñoz, pueden llevar a que la industria opte por desplazarse a otras regiones e incluso países cercanos, como lo es Ecuador. "Es más barato y tienen puertos para salir a las mismas zonas del mundo. ¿Entonces qué vamos a hacer?", puntualizó.

EL TIEMPO intentó obtener una respuesta de las autoridades sobre la situación de orden público en las vías del Bajo Cauca, pero hasta el momento no ha sido posible disponer de un vocero.

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