Descontento de gremios por posible aumento en tarifas de gas que se extiende por el Caribe colombiano

Esta propuesta fundamentada en un estudio de la Universidad de Los Andes, fue publicada por la Creg a través de la circular 020 del 17 de abril de 2024 para comentarios de terceros interesados, y en ella se propone un cambio drástico en la estructura tarifaria del transporte de gas, proponiendo el cálculo de tarifas basadas en la distancia a una tarifa única nacional.

Esta propuesta no solo tendrá un impacto negativo en la estabilidad económica y social de La Guajira como departamento productor, sino en toda la región Caribe, que se encuentra ya afectada por las altas tarifas del servicio de energía, lo cual generaría unas implicaciones en materia de competitividad.

El gerente de Gases de La Guajira, Camilo José Ovalle Isaza, mostró su preocupación debido a que el 97 por ciento de los s en el departamento son estratos 1, 2, y 3, por lo que habrá más pobreza y menor desarrollo.

Además, de los efectos sobre los s de la industria en La Guajira, en el caso de agroindustria, molinos de sal, canteras, en la movilidad por el precio de Gas Natural Vehicular.

“Pasaríamos de pagar una tarifa de 1,18 dólares/KPC a 2,09 dólares/KPC en la tarifa de transporte, este es un incremento del 77 por ciento, mientras que los s del interior del país se verán beneficiados con una reducción del 23 por ciento de esta tarifa”, indicó Ovalle.

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Explicó como ejemplo que en Riohacha ese aumento podría ser cinco veces más de lo que se está pagando actualmente hoy por ese costo de transporte de gas.

Ovalle, anunció que presentará sus comentarios de oposición a la resolución que plantea este incremento dentro de los términos establecidos por la Creg, al tiempo que exhortó a la comunidad a levantar la voz y a unirse a las voces de rechazo.

Por su parte el senador guajiro Alfredo Deluque, asegura que no deja de sorprenderle que la CREG tenga en cuenta una resolución para comentarios que implique subir los costos de otro servicio público en el departamento de La Guajira y la región Caribe, cuando no se han resuelto las altas tarifas de energía.

“Es inaudito que Vanti valiéndose de un estudio de la Universidad de los Andes pretenda beneficiar a los s o clientes que tiene de gas natural en el centro del país a través del aumento de las tarifas a quienes vivimos en la zona norte de Colombia”, puntualizó Deluque.

El representante a la Cámara por La Guajira Jorge Cerchario, también se pronunció y anunció que propondrá en la Comisión IV o de presupuesto un debate a la Creg y a Vanti para que expliquen y justifiquen las razones del posible incremento en la región Caribe.

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Mientras que el líder social de los sectores alternativos Argemiro Ávila, aclara que esta propuesta no es una iniciativa del Gobierno sino de un ente privado, “no es que el Gobierno esté agenciando esa idea de aumentar las tarifas, al contrario este ha sido un Gobierno que se ha dado la pela para bajar las tarifas de los servicios públicos y no ha podido”.

La Cámara de Comercio de La Guajira también manifestó su preocupación porque tendría un impacto negativo en las familias y la comunidad, aumentando la carga económica para los hogares ya vulnerables y potencialmente incrementando los niveles de pobreza y exclusión social.

“Este departamento como principal productor de gas en el Caribe colombiano, demanda una atención especial en cualquier medida regulatoria que pueda afectar su estabilidad económica y social. Es importante unir esfuerzos con la institucionalidad pública y privada para exigir a la Creg una revisión de esta propuesta, que considere las particularidades y necesidades específicas de La Guajira”, indicó Álvaro Romero Guerrero, gerente de la Cámara de Comercio.

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Romero, afirma que este escenario plantea una clara situación de injusticia y desigualdad para La Guajira, siendo el mayor productor de gas en la región Caribe y representando el 13 por ciento de la producción nacional.

Desde Barranquilla, el coordinador de la Liga de s de la región, Norman Alarcón, asegura que no se analiza el impacto final a la tarifa de los 2 millones 225 mil s, de los cuales el 98 % son residenciales y, de estos, más del 80 % de los estratos 1, 2 y 3 que utilizan este combustible para la cocción de alimentos y que es fundamental para la región.

“La tarifa promedio de transporte va a subir para la región Caribe de 1,18 dólares el millón de pies cúbicos a 2,09 dólares, para un incremento del 77 % para la región Caribe. En cambio, el interior del país tendría una rebaja en el transporte, todo lo contrario de lo que ocurre en la costa Atlántica”, manifiesta Alarcón.

Agrega que, entre los impactos, está: la disparada del precio del gas para toda la población, la disparada del precio del gas para empresas consumidoras de este combustible, la disparada del precio del gas para taxis y carros que lo utilizan.

“Se trata de un exabrupto o despropósito que, si le agrega el régimen especial tarifario eléctrico contra los costeños y que tiene en pie de lucha a toda la región Caribe, aumentará la resistencia civil en toda la región, como ha venido subiendo la temperatura por el problema tarifario eléctrico”, expresa.

Según datos que comparte, los subsidios en el gas son los siguientes: 60 % para el estrato 1 y 50 % para el estrato dos hasta un consumo de subsistencia de 20 metros cúbicos por segundo, a partir del cual pagan tarifa plena.

El ítem que más ha aumentado en el último año, de acuerdo con información de Alarcón, es el de transporte si se tiene en cuenta que en enero de 2023 este ítem costaba $ 292 pesos el metro cúbico y en abril de 2024 se trepó a 497 el metro cúbico, cuando los otros ítems de Generación y Distribución tuvieron una menor variación.

“Aumento del ítem de transporte de gas de enero de 2023 a marzo de 2024: 70,2 %. Y ese el que nos quieren aumentar mucho más con la propuesta del Grupo Vanti, de Ingata, recordado por la nefasta época de Electricaribe”, añade.

Eliana Mejía Ospino 
Deivis lópez 
Especial para El Tiempo
Riohacha - Barranquilla