Luego de varios días de la reapertura del puente Barragán, ubicado entre los departamentos de Quindío y Valle del Cauca, y que estuvo cerrado desde octubre de 2022 y julio de este año por afectación en la estructura, la Cámara de Comercio de Armenia reveló una medición que realizó sobre el impacto en la movilidad y la dinámica comercial de este corredor y de El Alambrado, tras la caída del puente en abril.
Según datos de la entidad, la medición fue realizada entre el 27 y 31 de julio entre las 6:00 de la mañana y 6:00 de la tarde. Esos cinco días, 12.144 vehículos ingresaron al Quindío a través del puente Barragán y salieron 12.494 vehículos, dejando un resultado de 24.638 vehículos que se movilizaron, una cifra que, de acuerdo a la Cámara de Comercio, ha reactivado el flujo vial y ha permitido la reapertura de negocios.
El presidente ejecutivo de la entidad, Rodrigo Estrada, señaló que “pusimos un observatorio allá (en Barragán) y evidenciamos que 24.638 vehículos pasaron en solo cinco días, así que la pregunta es cuántos vehículos dejaron de pasar todos estos meses. Fue un efecto muy negativo para la región. Es increíble que se gastaron 6 o 7 meses arreglando el puente, hubo mucha presión, pero es increíble todo el tiempo que pasó”.
La medición también se realizó en la zona de El Alambrado, donde un empresario privado instaló temporalmente una barcaza cautiva para que los vehículos pudieran atravesar el río La Vieja mientras se terminan las labores de reconstrucción del puente que colapsó el 12 de abril pasado.
Más de 18.000 vehículos pasaron entre el 17 y 30 de junio por esta barcaza. El promedio fue de 1.300 vehículos diarios. Durante la temporada de vacaciones de julio se registró un pico máximo de más de 59.000 vehículos en ese mes. El promedio diario fue de casi 2.000 vehículos.
Durante agosto y tras la puesta en servicio del puente Barragán, el tránsito por la barcaza tuvo una disminución con respecto al mes de julio. Nuevamente se registra un promedio diario de 1.300 a 1.400 vehículos. Más de 10.000 vehículos han atravesado este ‘puente flotante’ durante los primeros días de este mes.
“El planchón o barcaza ha sido una solución interesante. Desde que lo abrieron le dio dinámica comercial a La Tebaida, pero la solución definitiva es terminar el puente. Independiente de quién tuvo la culpa de la caída, eso lo definirán las autoridades, Autopistas del Café ha estado comprometida con el arreglo y la mejor solución es tener nuevamente el puente. Estamos esperando que se cumpla el término y se entregue el 11 de octubre”, dijo Estrada.
Y añadió que “Quindío y Valle del Cauca, son socios comerciales por naturaleza, su proximidad permite que permanentemente se movilice materia prima, productos elaborados, productos agrícolas y transporte de pasajeros, entre otros, medios que se han restablecido con las alternativas de movilidad”, explicó el directivo.
Laura Sepúlveda
Para EL TIEMPO
Armenia