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Proponen agregar al semáforo una cuarta luz: ¿qué función y color tendría?
Será una alternativa para los carros autónomos. Es decir, aquellos que se conecten a través de wifi.
La cuarta luz ayudaría a reducir el tráfico. Foto: iStock
¿Se imagina una cuarta luz de semáforo? Según científicos de la Universidad Estatal de Carolina del Norte, una nueva luz ayudaría a reducir los problemas ambientales y la movilidad del tráfico de manera significativa.
Se conoce que el semáforo se constituye por tener tres colores. La luz verde indica vía libre para que el vehículo avance sin problema alguno; la luz amarilla significa precaución y la luz roja señala alto, es decir, que se debe parar el coche.
Los avances tecnológicos han traído cambios importantes en la industria automotriz. Ahora, existen carros eléctricos, híbridos y vehículos autónomos (conocidos como AV por sus siglas en inglés).
Este sistema es capaz de reemplazar las acciones humanas y tomar el control del volante, a través de la inteligencia artificial y la robótica avanzada. La creación particular de estos vehículos se hizo con el objetivo de disminuir la huella de carbono y contribuir al medio ambiente.
Usualmente, los semáforos se caracterizan por tres colores. Foto:iStock
Según científicos de la Universidad Estatal de Carolina del Norte, con la llegada de los vehículos autónomos, el tráfico será controlado y las emisiones de gases se reducirán de manera significativa. De hecho, determinaron que una cuarta luz sería una gran alternativa para los carros AV y los tradicionales.
La posibilidad de funcionar esta tecnología con los semáforos generará un entorno “digital y mayormente conectado”. Entonces, el estudio hecho por varias simulaciones en computador, establece que esta cuarta luz será un punto clave para mejorar la fluidez del tránsito, la tasa de accidentes y el medio ambiente.
El profesor Ali Hajbabaie de la Universidad de California explicó: “Conceder parte del control del tráfico a los vehículos es una idea relativamente nueva, denominada paradigma de control móvil y se hará con la fase blanca".
De acuerdo con el estudio, la cuarta luz será de color blanco porque representa una fase o zona virtual, en la que los vehículos estarán conectados entre sí con una red de señal pública, la cual se activara cuando un vehículo AV este cerca de algún semáforo.
Para comprender mejor su funcionalidad, cuando hay varios carros AV que se acerquen de manera simultánea a una intersección, se activará la ‘fase blanca’ que dará paso a los carros autónomos, mientras que los tradicionales son avisados para esperar su turno.
“Nuestros resultados numéricos muestran que la técnica propuesta reduce el retraso total, que van del 40.2 por ciento al 98.9 por ciento, en comparación a las de un control de semáforo totalmente accionado”, se determina en el estudio.
Además, si en un futuro la mayoría de carros son autónomos, al estar conectados al sistema digital, el tráfico será casi inexistente porque habrá un monitoreo continuo y regulado. Entonces, la estrategia determina que “la cuarta luz será un avance importante para dar paso a los nuevos automóviles”.
Semáforo cambia cada 20 segundos y afecta la movilidad