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Estas son las acciones para superar la emergencia en la vía Panamericana

Suministro de combustibles, reparación de la carretera, entre los frentes para atender la crisis.

La vía Panamericana que de Pasto conduce a la ciudad de Popayán registra 10 deslizamientos de tierra.

La vía Panamericana que de Pasto conduce a la ciudad de Popayán registra 10 deslizamientos de tierra. Foto: Mauricio de la Rosa / Especial para EL TIEMPO

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PERIODISTA ECONÓMICOActualizado:

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El Gobierno Nacional desplegó toda su artillería para hacerle frente a la situación por el cierre de la vía Panamericana y la catástrofe ocurrida en el municipio de Rosas (Cauca). El Ministerio de Minias y Energía y varias de sus entidades adscritas trabajan en varios frentes y soluciones que permitan aliviar a miles de personas de la región o que se desplazan desde o hacia esta.
Según lo informado por el Gobierno,  Julio Fierro, director del Servicio Geológico Colombiano (SGC), se encuentra en el lugar del deslizamiento, coordinando lo necesario para que esta entidad realice un análisis sobre otros riesgos que pueda generar el terreno.
También funcionarios de la Agencia Nacional de Minería gestionan las autorizaciones necesarias para permitir que una cantera, que opera cerca al lugar del deslizamiento, pueda utilizar el material para la reconstrucción de la vía, mientras que la Dirección de Hidrocarburos del Ministerio continúa ejecutando el plan para garantizar el abastecimiento de combustibles en Nariño, considerando 4 esquemas de abastecimiento: Neiva – Pasto, vía terrestre; Buenaventura – Tumaco y Barranquilla – Tumaco, vía marítima, en tanto Producto importado de Ecuador.
Las autoridades también están evaluando con Ecopetrol la instalación de una tubería que cruce el lugar del derrumbe y que permitiría el abastecimiento de combustibles al sur del país.
En cuanto a gas combustible, el Ministerio trabaja en la expedición de una resolución de medidas transitorias para garantizar el abastecimiento en el suroccidente del país, que permita viabilizar recursos y aunar esfuerzos entre los agentes de distribución en tres frentes de manera simultánea:
• Vía Pasto – Tulcán - Lago agrio - Mocoa (transporte terrestre en cisternas)
• Neiva - Pasto (transporte terrestre, con transbordo de Cisternas a pequeños Vehículos)
• Cartagena - Tumaco (transporte marítimo) 
"Es importante señalar que el municipio de Santa Bárbara Nariño es atendido vía marítima desde Buenaventura a través de una barcaza que mueve cerca de 64 toneladas de GLP cada 36 horas. Por lo que algunas empresas también estarían apoyándose en esta operación logística para movilizar combustible", precisó el Ministerio de Minas a través de un comunicado dado a conocer esta misma noche.

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