Fasecolda insiste en crear mesa técnica para definir el futuro del Soat

La agremiación le propone al Gobierno alternativas para hacerlo viable.

La póliza de seguro obligatorio es lo que en el argot popular se conoce como ‘cheque al portador’. Foto: iStock

PERIODISTA06.10.2023 21:07 Actualizado: 06.10.2023 21:07

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“Es una buena noticia que el Presidente de la República y el ministro de Salud tengan la intención de resolver esta situación”.

Esta fue parte de la respuesta de la Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda) al presidente Gustavo Petro y al ministro de Salud, Guillermo Alfonso Jaramillo, quienes esta semana pusieron en duda la continuidad del seguro obligatorio de accidentes de tránsito (Soat).

“No debería existir el Soat, eso debería estar dentro del sistema de salud, si uno tiene un accidente y estamos todos dentro de un sistema, deberíamos ser atendidos”, afirmó Jaramillo en rueda de prensa.

El funcionario agregó que esa póliza le produce “desconfianza” y cuestionó la forma como se desfalca al sistema de salud.

“Sabemos que cuando hay un accidente, las ambulancias se pelean y llegan a todos, pero cuando hay un infarto no aparecen. Hay una guerra por recoger a la víctima o a veces entran por el Soat personas que nunca tuvieron un accidente de tránsito”, dijo.

El ministro de Salud, Guillermo Jaramillo, explica los puntos con más críticas de la reforma. Foto:Néstor Gómez. EL TIEMPO

El presidente Gustavo Petro respaldó a su ministro y en un breve comentario en su cuenta de X dijo: “El Soat se ha convertido en un instrumento de captura delictiva de dineros de la salud”.

Ayer, Fasecolda, a través de un comunicado, señaló que desde hace años viene advirtiendo sobre la problemática del Soat: la alta accidentalidad, el fraude y la evasión, entre otros problemas que aquejan a este seguro.

Por esto, el presidente de la agremiación, Gustavo Morales, recordó que “el Plan Nacional de Desarrollo abrió la puerta para que el Ejecutivo pueda tomar decisiones sobre esta póliza de manera directa”, y agregó que continúan dispuestos a participar e impulsar una mesa técnica para definir el futuro de la póliza.

Fasecolda ha presentado en los últimos años una serie de propuestas al Gobierno nacional para que este seguro sea sostenible.

Entre estas ha propuesto la creación de redes de atención específicas, tarifas diferenciales para gastos de transporte, control a los usos de la póliza durante su vigencia y revocación en caso de fraude.

La normatividad existente permite que el Soat atienda de forma inmediata a los s sin autorizaciones, copagos ni redes de atención específicas, y, además, regula los pagos y montos por reconocer a través del seguro, pero en Fasecolda sostienen que hay un vacío legal y riesgos que terminan en el uso indebido del seguro.

Entre estos riesgos y usos indebidos están los casos en los que se realizan cobros por lesiones que no fueron causadas por un accidente de tránsito, o se cobra varias veces la misma atención médica por siniestro; además, se pueden cobrar procedimientos y dispositivos médicos a precios superiores a los cobrados a otros pagadores del sistema de salud.

REDACCIÓN VEHÍCULOS