Gobierno apoya alza sectorizada de la gasolina: cómo sería

El presidente Gustavo Petro aseguró que no se tocaría el AM.

Si se llegase a eliminar el subsidio, el precio subiría y se acercaría al promedio latinoamericano. Foto: Óscar Berrocal. Archivo EL TIEMPO

PERIODISTA14.09.2022 07:20 Actualizado: 14.09.2022 08:09

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Colombia está a la expectativa por el alza a la gasolina que fue anunciada por el presidente Gustavo Petro.

La decisión se tomó para enfrentar el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fepc), cuya deuda asciende a $15,9 billones solo durante el segundo trimestre y julio y agosto de 2022, de acuerdo con la ministra de Minas y Energía, Irene Vélez.

El ministro de Hacienda, José Antonio Ocampo, ya anunció que el aumento se verá en octubre y aclaró que esta alza será pequeña para no impactar la inflación.

Sin embargo, "el año entrante, cuando comiencen a bajar otros rubros de inflación, se podrá hacer un poco más rápido el ajuste".

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Frente a este panorama inminente, el partido de oposición Centro Democrático pidió al Gobierno que los aumentos en los precios sean focalizados, es decir, que no sea para todos.

Puntualmente, solicitó tarifas especiales para el transporte de pasajeros y de carga y para el transporte público en moto.

"Son sectores fundamentales para no afectar el crecimiento de la economía, esenciales para la cadena logística y de suministro del país, y facilitadores del ejercicio de derechos como el trabajo, la educación, la salud y otros", argumentó el Centro Democrático.

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"La tarifa diferencial podría darse en el surtidor o con devoluciones, a través de bonos o cupones, o con descuentos en el Soat", agregó.

Ante esto, el presidente Petro respondió en su cuenta de Twitter y dijo que la propuesta del partido de oposición coincide "con la estructuración que hacemos del precio de la gasolina".

"No se tocará el AM que incide en transporte de carga y pasajeros. Y buscamos compensar a los moteros a través del Soat", explicó el mandatario.