Intervenciones a vía 5G Troncal del Magdalena 1 disminuirá los costos de transporte

El transporte de carga representa el 63 por ciento de los s que transitan por esta vía.

PERIODISTA ECONÓMICA15.08.2023 10:44 Actualizado: 16.08.2023 07:52

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El concesionario Autopista Magdalena Medio, que inició sus actividades el 1.° de diciembre de 2022, finalizó el 100 por ciento de las obras prioritarias que mejoran las condiciones de la vía para una óptima transitabilidad de los s que recorren desde el centro del país hasta la Costa Caribe.

Este corredor vial está diseñado para transitar a una velocidad de entre 80 y 100 kilómetros por hora y con la optimización de la infraestructura vial se podrán disminuir los tiempos de los desplazamientos.

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Esto también permitirá una disminución en los costos de operación del sector transporte y abrirá nuevas oportunidades para el crecimiento económico, el turismo y la integración social.

El transporte de carga representa el 63 por ciento de los s que transitan diariamente los 259,6 kilómetros de esta vía 5G que va desde Puerto Salgar y Barrancabermeja.

"La culminación de estas obras prioritarias es un hito importante para este corredor vial que fue recibido con más de 8.500 patologías como baches, fisuras, ahuellamientos", aseguró Luis Eduardo Gutiérrez, gerente general del concesionario Autopista Magdalena Medio.

En esta fase de preconstrucción, que culminará en diciembre de este año, además de las intervenciones prioritarias para poner a punto el corredor vial, se ejecutan actividades de mantenimiento rutinario y operación de la vía.

Adicionalmente, se adelantan los estudios y diseños de detalle, el plan de obras, así como las gestiones prediales, ambientales y sociales que preceden el inicio de las obras.

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¿En qué consistieron las intervenciones prioritarias?

Durante la ejecución de las obras se contó con 13 frentes de trabajo a lo largo del corredor vial, interviniendo más de 8.500 zonas. También se sustituyeron 1.256 señales verticales que no cumplían con los estándares requeridos.

Esto se suma a la instalación de 44.802 tachas, la demarcación horizontal de más de 1,28 millones de metros lineales, que incluye la señalización de pasos urbanos y zonas escolares.

Igualmente, se intervinieron 215 obras hidráulicas como box coulvert y alcantarillas, y se aplicaron 115.095 metros lineales de sello de fisuras, dejando como resultado un corredor vial en óptimas condiciones para el servicio de los s.

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¿Cuáles serán las siguientes obras?

A partir de diciembre de 2023, el concesionario Autopista Magdalena Medio tiene previsto iniciar la etapa de construcción de 146,5 kilómetros de segunda calzada, 20 puentes vehiculares nuevos y ocho pasos seguros.

También se construirán 17 puentes para peatones, ocho intersecciones a desnivel, ocho variantes para mejorar la seguridad por los pasos de los centros poblados y cumplir con las exigencias técnicas de velocidad en la vía.

Adicionalmente, se hará un mejoramiento de 148 kilómetros de calzada existente y la rehabilitación de 5,04 kilómetros de la vía nacional en el paso urbano del municipio de Puerto Salgar.

Estas obras se construirán en cuatro años y permitirán mejorar los niveles de servicio y seguridad para los s, beneficiando al comercio y el transporte de carga con reducciones en los tiempos de recorrido.

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