Alistan entrega del viaducto más largo que tendrá la vía al Llano

La finalización de las obras del proyecto vía de cuarta generación Chirajara-Fundadores, en la vía al Llano, que ya registra un avance del 91,6 por ciento y cuya entrega en operación se estima para junio de 2022, traerá consigo importantes cambios al trazado para optimizar la comunicación entre la capital y los Llanos orientales.

Según la Agencia Nacional de Infraestructura, entre las obras más representativas se destacan tres puentes que permitirán disminuir los tiempos de recorrido entre Villavicencio y Bogotá. Uno de ellos es el Macalito, ubicado en la unidad funcional 2, cuya longitud de 962 metros lo convierte en el más largo del proyecto.

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De acuerdo con la entidad, este viaducto en la vía al Llano cuenta con elementos de última tecnología, cumple con altos estándares de seguridad y presenta actualmente un avance en su ejecución del 99,86 por ciento, al tiempo que la inversión en esta obra es superior a los 186.405 millones de pesos y se estima su entrega para finales de 2021.

“Sin duda, estas obras ratifican nuestro compromiso en el propósito de conectar mejor a los colombianos, promover el desarrollo económico para los Llanos y potenciar renglones tan importantes como lo es el turismo para esta región del país”, indicó Ángela María Orozco, ministra de Transporte.

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En el trayecto sobresalen también los puentes Corrales, de 765 metros, en la unidad funcional 3 (retorno 2-Caños Seco Pipiral) y el puente 9A, de 380 metros, en la unidad funcional 5 (Bijagüal), que alcanzan el 66,45 por ciento y el 57,23 por ciento de avance, respectivamente, y se construyen mediante el sistema de voladizos sucesivos.

El proyecto Chirajara-Fundadores contempla la construcción de 24,61 kilómetros de segunda calzada, 6 túneles, 20 puentes vehiculares y 7 puentes peatonales. Cifras de la ANI muestran que a la fecha esta concesión vial ha generado más de 3.700 empleos y entre las obras más representativas se destacan cuatro túneles de gran envergadura, entre ellos el Buenavista, el más extenso de este corredor vial, con una longitud de 4.558 metros.

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También sobresalen los túneles 2, 5 y 6; La Pala, de 1.950 metros, y Pipiral, de 712 metros. En 2020 se entregaron 10,5 kilómetros de segunda calzada del proyecto, que cuando termine su etapa de construcción y entre en operación disminuirá en 22 minutos el tiempo de viaje para el transporte de carga.