En este portal utilizamos datos de navegación / cookies propias y de terceros para gestionar el portal, elaborar información estadística, optimizar la funcionalidad del sitio y mostrar publicidad relacionada con sus preferencias a través del análisis de la navegación. Si continúa navegando, usted estará aceptando esta utilización. Puede conocer cómo deshabilitarlas u obtener más información
aquí
Ya tienes una cuenta vinculada a EL TIEMPO, por favor inicia sesión con ella y no te pierdas de todos los beneficios que tenemos para tí. Iniciar sesión
¡Hola! Parece que has alcanzado tu límite diario de 3 búsquedas en nuestro chat bot como registrado.
¿Quieres seguir disfrutando de este y otros beneficios exclusivos?
Adquiere el plan de suscripción que se adapte a tus preferencias y accede a ¡contenido ilimitado! No te
pierdas la oportunidad de disfrutar todas las funcionalidades que ofrecemos. 🌟
¡Hola! Haz excedido el máximo de peticiones mensuales.
Para más información continua navegando en eltiempo.com
Error 505
Estamos resolviendo el problema, inténtalo nuevamente más tarde.
Procesando tu pregunta... ¡Un momento, por favor!
¿Sabías que registrándote en nuestro portal podrás acceder al chatbot de El Tiempo y obtener información
precisa en tus búsquedas?
Con el envío de tus consultas, aceptas los Términos y Condiciones del Chat disponibles en la parte superior. Recuerda que las respuestas generadas pueden presentar inexactitudes o bloqueos, de acuerdo con las políticas de filtros de contenido o el estado del modelo. Este Chat tiene finalidades únicamente informativas.
De acuerdo con las políticas de la IA que usa EL TIEMPO, no es posible responder a las preguntas relacionadas con los siguientes temas: odio, sexual, violencia y autolesiones
Director de Invías, entre los investigados por fallas en puente Hisgaura
Para la Contraloría, el Fondo Adaptación tuvo una gestión contractual ineficiente y antieconómica.
Al Hisgaura se le hicieron pruebas de carga que fueron aprobadas. La ondulaciones fueron cubiertas. Foto: Jaime Moreno Vargas
La Contraloría General abrió proceso de responsabilidad fiscal por 23.308 millones de pesos por deficiencias y daños en la construcción del puente Hisgaura.
Al proceso fueron vinculados el actual director del Invías Juan Esteban Gil Ehevarría, su antecesor Carlos Alberto García Montes, tres exgerentes del Fondo Adaptación, el contratista y las dos firmas interventoras.
El organismo de control consideró que “hay deficiencias y/o daños que dan lugar a la necesidad de cambio o reemplazo del tablero del puente Hisgaura, elemento por el que se pagaron $21.064 millones”.
En el informe se advierte que la durabilidad de 75 años del puente Hisgaura se ha disminuido, "en función de la presencia de fisuras/grietas que vienen desde la construcción del tablero puente y que permanecerán, con tendencia incremental,
durante toda su vida útil".
El pavimento presenta un deterioro notable. Foto:Suministrada.
Y advirtió que "resulta imprescindible concluir que la carpeta asfáltica del tablero del puente Hisgaura tendrá que ser reparada e incluso reemplazada totalmente de forma periódica, durante la vida útil del mismo, ocasionando costos muy superiores a los previstos para la operación y mantenimiento de esta estructura y causando que la proyección de vida útil del proyecto, en este caso la carpeta asfáltica, sea inferior a la presupuestada".
La Contraloría en su informe detalló loe hechos que evidencian el posible detrimento patrimonial.
Se menciona por ejemplo que hay deficiencias y/o daños que dan lugar a la necesidad de cambio o reemplazo del tablero del puente. Además se cuestiona que se pagó el sistema de Instrumentación del puente al c ontratista Sacyr, pero no fue puesto en funcionamiento ni entregado al Fondo
Adaptación y al Invías. Por ese sistema se pagaron $1.897´732.197,00.
Igualmente se encontró que "hay deficiencias y/o daños que dan lugar a la necesidad de cambio o reemplazo de la totalidad de la carpeta asfáltica del tablero del puente
Hisgaura. Con base en las pruebas recogidas, se tiene que el valor pagado por este elemento es de $338´099.827,50".
Y finalmente que hay deficiencias y/o daños que dan lugar a la necesidad de cambio o