Tren Regional del Caribe sería una realidad

De acuerdo con el director de Infraestructura del Ministerio de Transporte, Ferney Camacho, el Tren Regional del Caribe podría ser una realidad. Estas afirmaciones las hizo en el marco del foro '¿Cómo aterrizar el Plan Nacional de Desarrollo a las Regiones?' capítulo Caribe, realizado en Barranquilla, Atlántico, y que contó con la participación de los gobernadores de la región, representantes del Gobierno Nacional y expertos invitados.

El encuentro, liderado por la Federación Nacional de Departamentos (FND), en alianza con El Tiempo, abrió una conversación sobre los desafíos que supone la implementación del Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026 ‘Colombia potencia mundial de la vida’ (PND), en los sectores de agricultura, turismo e infraestructura.

Puede ver el foro en este link: www.youtube.com/watch?v=AJPzIrEXd58

Ante la pregunta sobre la viabilidad del Tren Regional del Caribe, que beneficiaría a los departamentos de Bolívar, Magdalena y Atlántico, el director de Infraestructura del Ministerio de Transporte, confirmó que es posible.

“La respuesta es que sí se puede hacer. Debemos buscar las alternativas para sacar las distintas fases de este proyecto. La siguiente fase sería avanzar con la factibilidad, pensar en estudios, diseños y presupuesto, como se viene haciendo en otros focos (haciendo referencia a otros proyectos)”, puntualizó Camacho.

En el mismo evento, el director ejecutivo de la Federación Nacional de Departamentos, Didier Tavera, hizo un llamado a prestar especial atención a la región Caribe y sus recursos hídricos, que favorecerían la implementación de uno de los pilares del PND, que plantea el ordenamiento del aparato productivo a través del agua. “Urge la necesidad de garantizar la navegabilidad del Río Magdalena. Es un asunto al que no se le puede dar más largas porque hay que empezar a ordenar el territorio del país alrededor del agua”, apuntó Tavera.

Además, sobre el aparato productivo, Tavera agregó que el problema no radica en la tenencia de tierras, sino en la necesidad de fortalecer la productividad sobre ellas, por lo que instó a realizar alianzas regionales con este propósito.

En este sentido, Mónica Rodríguez, vicepresidente de asuntos corporativos de la Sociedad de Agricultores de Colombia (SAC), destacó la oportunidad histórica que tiene el sector agrícola con el aumento del presupuesto que se hizo desde el gobierno, advirtiendo la necesidad del trabajo mancomunado. “Debemos ver al sector privado y a los gremios como los aliados que son en la empresarización del campo”, dijo.

La vicepresidenta también advirtió sobre la urgencia de mejorar las condiciones de seguridad, un punto en el que estuvieron de acuerdo los demás ponentes del encuentro, no solo para el tema agrícola, sino también para el turístico. “Este año se han presentado más de 400 bloqueos en las vías de Colombia. Hay necesidad de articular estos retos y apuestas para que se logre tener mejor productividad en el campo. Llamamos especialmente la atención sobre la seguridad”, sentenció Rodríguez.

Patricia Díaz, delegada gremial de la Zona Norte de Fedepalma, también enfatizó sobre la importancia de priorizar la infraestructura y conectividad, lo que impulsa el desarrollo agrícola en el país. “Se debe fortalecer el sector vial, las vías secundarias y terciarias, porque la mayoría de las carreteras están en regular o mal estado, eso dificulta sacar la producción no solo del sector palmero, sino de otros sectores”.

De otro lado, el proyecto de apoyo al campesinado en el Atlántico, con el que se les garantizó a las labores agrícolas agua 24/7, además de facilitar mecanismos de financiación a los agricultores y se les aseguró la compra de sus cosechas, fue destacado durante el encuentro.

La anfitriona del foro y gobernadora del Atlántico, Elsa Noguera, explicó que el fomento del turismo hace parte de su plan de desarrollo territorial, por lo que se potenció a través del programa ‘Turismo a toda marcha’.

“El crecimiento del Atlántico hoy supera en casi 2 puntos a la media nacional. Logramos poner al departamento en el mapa de destinos turísticos colombianos, en el quinto lugar del país, luego de no haber estado antes en este listado. Lo hicimos con la premisa de buscar hacer un turismo integrador con el resto de la región entendiendo que no somos competencia entre los departamentos, sino más bien complemento”, señaló la Gobernadora.

en que su istración se ha potenciado el desarrollo del departamento a través de las líneas de oportunidad y emprendimiento, bienestar, equidad y seguridad con legalidad. Lo anterior, ha hecho que en el territorio exista un ambicioso plan de infraestructura turística con el fin de aumentar el flujo de visitantes.

“Debemos aprovechar que tenemos regalías de ferroníquel, gas y carbón natural, pero no son eternas, por eso debemos advertir sobre la manera de aprovecharlas. Tenemos el muelle ecoturístico en Ayapel y estamos creando, además, el Pueblito Cordobés”, concluyó Benítez. El gobernador, además puso de ejemplo el proyecto del malecón turístico en San Antero como uno que logró articularse con el gobierno de Gustavo Petro, pese a ser una estrategia del PND anterior.

Por su parte, la gobernadora de La Guajira, Diala Patricia Wilches Cortina, enfatizó que en su departamento el turismo salva vidas y potencializa la economía a través de la naturaleza del territorio. “Nuestros 15 municipios tienen vocación turística. Somos un departamento que en 2019 estaba en el puesto 21 de competitividad y hoy lo dejamos en el 16”, indicó Wilches, quien destacó los proyectos de La Marina y el Malecón, en Riohacha, con miras a convertirse en motores transformadores para el departamento.

De otro lado, Everth Julio Hawkins, gobernador de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, destacó la importancia del sector turístico para la isla, pues de este proviene el 90 por ciento de los ingresos del departamento, por lo cual se está fortaleciendo el mismo con la ejecución de más de 27 obras en el territorio insular para el beneficio de residentes y visitantes, entre ellas el Acuario de la isla, luego de más de 30 años sin asignación presupuestal, y el Mirador Turístico de Freetown, desarrollado en el sector raizal.

El departamento de Sucre contó con la participación de Tatiana Niebles, secretaria de inclusión social, quien expuso la intención de ampliar el aeropuerto del Golfo de Morrosquillo con el fin de desarrollar una mejor oferta para el sector turismo y luego instó al gobierno actual a construir sobre lo construido. "No se pueden desconocer los avances ya logrados. En Sucre estamos hablando de 11 proyectos que necesitan continuidad", indicó la delegada.

Nayib Diaz, presidente de la Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo Anato Noroccidente, afirmó que el turismo enfrenta muchos retos. “En los últimos 15 años el sector turismo ha crecido exponencialmente en la región y en el país pero, aunque hay una mayor conciencia del potencial económico del turismo, aún nos falta mucho para llegar al nivel de otros países en el Caribe”.

Jenny Reyes, directora de Desarrollo Sectorial y empresarial Cámara de Colombiana de la Infraestructura CCI sección norte, señaló la necesidad de que los proyectos respondan a las necesidades del territorio, teniendo claras las prioridades. Esto como respuesta a la iniciativa de 'Caminos comunitarios para la paz total', con la que el Gobierno Nacional busca involucrar a las comunidades en la ejecución de algunas vías, y que tendrá una inversión de 8 billones de pesos.

“Es interesante la apuesta del gobierno de involucrar diferentes actores, pero no podemos perder de vista la necesidad de que se siga contando con calidad. La visión de los territorios es fundamental, pero también necesitamos trabajar de forma estructurada los proyectos para así garantizar el poder jalonar recursos del gobierno nacional por el orden de 7,7 billones de pesos en la Costa”, concluyó la directora.

En este mismo sector, el gobernador del Cesar, Andrés Meza Araujo, explicó que en el departamento se desarrolla un ambicioso plan de desarrollo que ha permitido fortalecer la infraestructura, agricultura, turismo, competitividad y productividad teniendo en cuenta las particularidades del departamento. “Con nuestro plan 'de lo Urbano a lo Rural' hemos avanzado en 367 km. de vías secundarias y terciarias orientadas al progreso del Cesar”.

Además, Araujo agregó que, “el reto más importante es definir cómo logramos que la infraestructura que se planeó y ejecutó durante nuestras istraciones sean realmente sostenibles en el tiempo y generen el desarrollo esperado en función de las inversiones".

Para el caso de Bolívar, el gobernador Vicente Blel, resaltó que el sector de infraestructura es el que más empleo genera y que detrás de cada proyecto viene la reactivación económica de los territorios. “Hicimos un plan de infraestructura vial, esperamos llegar a 400 km. de nuevas vías, porque las vías mejoran la competitividad y la seguridad. También hablamos de infraestructura educativa con impacto social que permita a los bolivarenses recibir educación con calidad y dignidad, la educación que merecen”

En cuanto a la infraestructura, los departamentos mencionaron distintos logros. En el Cesar se están construyendo 336 aulas del déficit de 820 que traía el departamento, además de tres grandes colegios en Valledupar y vías orientadas al desarrollo rural y turístico; en Bolívar, se han construido 14 megacolegios, 211 mejoramientos que darán como resultado final 1.100 aulas más en este departamento y con el traslado del Batallón Nariño también se ha logrado mayor presencia de la fuerza pública en territorios con presencia de minería ilegal y afluentes hídricos.

La moderación del foro, que estuvo a cargo del editor general de El Tiempo, Ernesto Cortés, concluyó que la necesidad prioritaria ante la pregunta de ‘¿Cómo aterrizar el Plan Nacional de Desarrollo a las Regiones?’, es la de la articulación y el trabajar sobre lo ya construido.

Al respecto, el director del Departamento Nacional de Planeación, Jorge Iván González, quien participó durante el encuentro, manifestó la intención del gobierno para este propósito, de tal manera que las buenas iniciativas desarrolladas por los gobernadores actuales no queden en mitad del camino, y fue enfático en señalar que el presupuesto para el 2024 es de 212 billones de pesos, lo que permitirá desarrollar distintos proyectos.

“El reto es trabajar de manera coordinada con los gobernadores. No podemos ser pesimistas porque tenemos 212 billones de pesos y la experiencia de los alcaldes y gobernadores salientes es una maravilla”, dijo González.