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Hablan dueños de avioneta que presentó falla y aterrizó de emergencia

Aeronave ya se había accidentado en 2015. ¿Tenía póliza para este tipo de incidentes?

La misma aeronave ya había sufrido un incidente en 2015.

La misma aeronave ya había sufrido un incidente en 2015. Foto: Aeronautica Civil

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Un equipo de la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes (DIACC) asumió la investigación para determinar las causas del incidente que tuvo la aeronave tipo PA 28 de matrícula HK1577G, este jueves 20 de abril, en el norte de Bogotá.
Hacia las 10 de la mañana, la aeronave aterrizó de emergencia en una vía que está ubicada a casi 100 metros de la autopista Norte en una hora pico en esa zona de la capital.
Lo que hasta ahora se sabe es que, además de un instructor de vuelo, en la cabina iba una aprendiz. Las dos personas fueron trasladadas de urgencias a un hospital de Chía, en Cundinamarca, para ser evaluadas.
EL TIEMPO estableció que la aeronave pertenece a la Escuela de Aviación de los Andes S. A., creada en 1976 y con sede en el aeropuerto Guaymaral. Además, que ya reportaba un accidente.  
El piloto Édgar Fernando Crespo Jiménez es la cabeza visible de la compañía, a la que promocionan diciendo que pilotos de Avianca, entre otros, son egresados de su academia, que funciona desde hace más de 50 años.

La póliza

EL TIEMPO localizó a un ejecutivo de la compañía quien aseguró que acababa de visitar a la tripulación.
"Están en muy buen estado. Ya le dieron de alta al comandante (Andrés Martínez, de 40 años). Solo se está a la espera de un TAC de la aprendiz (Jennifer Triviño, de 30 años) para saber si tiene algún daño en el tabique", explicó.
Y aseguró que se está colaborando con la investigación y que la compañía tiene una póliza activa para este tipo de casos y todos los documentos en regla. Además, que se cumplieron todos los protocolos.
"Tenemos egresados piloteando aviones en Emiratos Árabes y con Avianca, Copa y Latam", explicó el ejecutivo. 
En 2015, la misma avioneta sufrió fractura en el tren de aterrizaje delantero y abolladuras en la cubierta inferior del motor.

En 2015, la misma avioneta sufrió fractura en el tren de aterrizaje delantero y abolladuras en la cubierta inferior del motor. Foto:Archivo particular

Ya se había accidentado

La avioneta en 2015 sufrió abolladuras en la cubierta inferior del motor.

La avioneta en 2015 sufrió abolladuras en la cubierta inferior del motor. Foto:Archivo particular

Este diario estableció que, según un informe de la Aerocivil, esa misma aeronave ya se había accidentado, el 26 de agosto de 2015, a las 9:30 de la mañana.
En esa ocasión, según informe en manos de este diario, tuvo fractura del tren de aterrizaje. Y en el informe se menciona a la misma compañía.
Al respecto, el vocero de la empresa dijo que Aeroandes es una companía muy segura y que en esa oportunidad fue un accidente en pista de un estudiante.
"Es normal que esas cosas sucedan tratándose de una academia", explicó. 
UNIDAD INVESTIGATIVA 
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