¿Qué dice alcaldía de Medellín sobre contrato por $ 21 mil millones para mover a su personal en camionetas 4x4?

Críticos aseguran que con ese dinero se pudieron haber comprado los vehículos. ¿Qué dice la istración de Federico Gutiérrez?

El contrato es por 21 mil millones de pesos. Foto: Archivo particular

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Unidad Investigativa

06.09.2024 12:05 Actualizado: 06.09.2024 12:21

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Un millonario proceso de contratación de la alcaldía de Medellín que se adjudicó el 5 abril pasado, está recibiendo críticas de diferentes sectores.

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El contrato es por un valor de 21.910 millones de pesos y tiene como objeto prestar el servicio de transporte terrestre automotor de carga y especial de pasajeros bajo la modalidad de camperos y camionetas.

Híbridos y eléctricos

Este es el contrato de las camionetas que hizo la alcaldía de Medellín. Foto:Archivo particular

El servicio fue adquirido bajo la modalidad de arriendo con la Unión Temporal Med-ATT, representada por Jorge Iván Cartagena Ramírez.

Medios locales como el portal web Nación Paisa, señalaron que el alquiler de los vehículos era tan solo para 19 camionetas híbridas de lujo con tracción para transportar a empleados de la alcaldía de Medellín.

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Uno de los cuestionamientos es que con los 21 mil millones de pesos del contrato se podían comprar 116 camionetas con un valor aproximado a los 180 millones de pesos cada una, es decir 97 vehículos más de los que supuestamente se arrendaron.

Y aunque en las especificaciones del contrato se habla de que algunas camionetas debían ser híbridas o eléctricas, el número total de los vehículos arrendados es otro.

'No son de lujo'

Esteban Ramírez, secretario de suministros de la alcaldía de Medellín. Foto:Alcaldía de Medellín.

EL TIEMPO investigó y estableció que el consorcio está conformado por las empresas Transportes y Viajes Turiscar S.A.S., con el 34 por ciento, Asociación de Transportes Especiales AS con el 33 por ciento, ambas representadas por Jorge Iván Cartagena Ramírez; y Transportes Especiales A&S S.A.S., con el 33 por ciento restante y representada por Paula Ximena Trujillo Vélez.

Este le consultó oficialmente a la alcaldía de Medellín por el millonario proceso y empezaron por asegurar que los vehículos no son de lujo.

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"Lo que se contrató fue el servicio de transporte terrestre para funcionarios de la alcaldía. Eso quiere decir que no solo son los vehículos sino un servicio que también viene con el conductor, como es normal en entidades tan grandes como esta", le explicó a EL TIEMPO Esteban Ramírez, secretario de Suministros y Servicios de Medellín.

Alcaldía de Medellín Foto:Archivo particular

Cuando este diario le preguntó por qué no se optó por comprar las camionetas con ese presupuesto en cambio de alquilarlas, contestó: "No son 19 camionetas como han dicho, el alquiler es de 241 vehículos de placas blancas. Si hablamos de la compra de ese número de carros sería un valor muy superior al contratado e implicaría gastos adicionales como el conductor y demás requisitos para su funcionamiento. Con este contrato cada camioneta cuesta alrededor de 8 millones 600 mil pesos mensuales".

(Consulte acá todos los artículos de la Unidad Investigativa de EL TIEMPO)

El secretario Ramírez también aseguró que se eligió al proponente Unión Temporal Med-ATT a través de una subasta inversa en la que la UT presentó el menor valor.

EL TIEMPO estableció que el contrato tiene un interventor y desde la Alcaldía que están dispuestos a responder las dudas de los organismos de control.

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