Esta es la plata que perdería San Andrés por cancelación de vuelos aéreos

El gobernador Everth Hawkins Sjogreen habló con EL TIEMPO y explicó la situación de la isla.

Paisajes y turistas en San Andrés. Foto: Cesar Melgarejo

EDITOR VIDA24.02.2023 11:18 Actualizado: 27.02.2023 00:00

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Ante el presidente Gustavo Petro y las autoridades turísticas del país, el gobernador de San Andrés Providencia y Santa Catalina, Everth Hawkins Sjogreen, explicó que la isla atraviesa por una situación compleja debido a la falta de conectividad área.

Panorama que de persistir durante este año, podría poner en peligro la economía de la isla, advirtió Hawkins.

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"Desde octubre del año pasado estamos sufriendo de la cancelación de vuelos. La primera aerolínea que comenzó con esas cancelación fue VivaAir, con más de 14 frecuencias desde y hacia San Andrés", explicó el gobernador a EL TIEMPO.

Dicha situación, advierte, "ha afectado el trasporte de pasajeros en un 47 por ciento y eso tiene un impacto fiscal enorme para las finanzas territoriales, ya que el año pasado recaudamos, solo por concepto de la tarjeta de turismo, 171.000 millones de pesos".

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El gobernador e San Andrés, Everth Julio Hawkins Sjogreen, fue enviado a casa por cárcel por corrupción. Foto:Función Pública

El funcionario detalló las frecuencias que se han cancelado: "Se han eliminado frecuencias de todo el territorio nacional. Por ejemplo, se canceló Armenia, algunos vuelos desde Bogotá, Medellín, Bucaramanga, Cartagena y Barranquilla".

Una solución, detalla el gobernante, es solicitarle al Gobierno nacional que "nos exonere del impuesto al combustible y también del IVA, porque es nos volverá más competitivos y permitirá que la situación se resuelva ahunado a la alianza que pide Viva y Avianca".

De acuerdo con el gobernador, la aerolínea VivaAir representaba 20 de los 34 vuelos que se tienen contemplados a San Andrés.

"Si no corregimos prontamente esta situación, estamos hablando que perderíamos 70.000 millones pesos anuales, eso sin contar lo que deja de devengar los hoteleros, los restaurantes y todo el sector formal. Por otro lado, el sector informal, aunque no pague impuesto, genera una economía que ha venido funcionando desde hace años", indicó Hawkins.

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Ese tema, dice, es lo que más le preocupa. "El 65 por ciento de informales dejarán de recibir recursos día a día, sobre todo muchas personas que hicieron prestamos para adecuar sus casas y dejarlas en arriendo para turismo". Y agregó que "no está defendiendo a ninguna aerolínea en particular, sino que viajar a San Andrés está resultando muy costoso y con la exoneración de los impuestos los tiquetes podrían ser más económicos".

CAMILO PEÑA CASTAÑEDA

REDACCIÓN VIAJAR

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