‘No tenía que pasar’: así es la nueva campaña contra el exceso de velocidad en Bogotá

La estrategia se enfoca en los motociclistas, actor vial con las cifras más altas de siniestralidad.

Más del 41 % de las víctimas fatales por siniestros viales son motociclistas. Foto: Mauricio Moreno. EL TIEMPO / Milton Díaz. EL TIEMPO

Laura Mercado

Periodista de Bogotá16.08.2023 19:58 Actualizado: 16.08.2023 20:37

Mostrando historias reales de personas que perdieron a un ser querido en un siniestro vial, el Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (Ansv) y las Secretarías de Movilidad de Bogotá y Cali lanzaron la campaña ‘No tenía que pasar’, que busca conscientizar a los conductores sobre los riesgos del exceso de velocidad.

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Esta estrategia, que además busca que no se pierdan más vidas en siniestros viales, fue desarrollada con el apoyo de la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Mundial (Bigrs), y su socio Vital Strategies.

“Este esfuerzo compartido demuestra el interés de sus líderes por seguir trabajando por la protección de las vidas de los s más vulnerables en las vías. El incremento de las muertes de motociclistas en Colombia y otros países de la región es un fenómeno en aumento que no podemos pasar por alto”, aseguró Rebecca Bavinger de Bloomberg Philanthropies.

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Cientos de motociclistas de Bogotá, salen a manifestarse por el alza de la gasolina, además de denunciar que se sienten perseguidos por las autoridades. Foto:Sergio Acero Yate. EL TIEMPO

En esta campaña, Tatiana y José David, Olivia, Eucaris, Elicenia y Olmedo comparten la historia de la pérdida de sus esposos, padres e hijos a bordo de una moto debido al exceso de velocidad. En sus testimonios, los protagonistas relatan lo que significa la ausencia de sus seres queridos para que los s de moto y otros actores viales los escuchen y reflexionen sobre las consecuencias que un siniestro vial puede traer.

“Estas muertes no tenían que pasar, que no les pase a ustedes (...) sus familias los esperan a salvo en casa”, es uno de los mensajes que comparte la campaña.

William Camargo, ministro de Transporte, aseguró que desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial "se ha venido haciendo un trabajo pedagógico" a los s de motocicleta en cuanto a la prevención, regulación y control.

"Estamos convencidos de que, entre todas las colombianas y todos los colombianos, podemos hacer equipo y generar conciencia, y promover el respeto por las normas de tránsito, la prevención y el buen comportamiento en la vía, para que en todo el país sigamos sumando a nuestro propósito como una Colombia potencia mundial de la vida", agregó.

Por su parte, la secretaria de Movilidad de Bogotá, Deyanira Ávila, afirmó que "salvar vidas en el tránsito es uno de nuestros objetivos, por eso, este tipo de medidas y campañas acompañadas de acciones pedagógicas en vía ayudan a cuidar y generar conciencia entre los conductores, pero también buscamos un cambio de comportamiento en las vías que aporte a una movilidad más segura en la ciudad".

Estamos convencidos de que, entre todas las colombianas y todos los colombianos, podemos hacer equipo y generar conciencia

De acuerdo con cifras del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, cada hora y 44 minutos muere un motociclista en las vías del país. El año pasado, 4.194 s de moto fallecieron en el tránsito, y de acuerdo con cifras preliminares, el saldo de vidas perdidas de estos actores viales entre enero y junio fue de 2.502, 13 % más que el mismo periodo de 2022.

En su mayoría, los motociclistas que fallecen son hombres jóvenes, de entre 20 y 34 años.

Por otro lado, de acuerdo con estudios de la Universidad Johns Hopkins, aliada de la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Mundial, el 57 % de los motociclistas en Bogotá conduce por encima de los límites establecidos.

Los relatos de la campaña ‘No tenía que pasar’ están acompañados por una emotiva canción original. Con estos dos elementos, se busca hablarle desde el sentimiento a las principales víctimas de siniestros viales en el país para que reduzcan la velocidad, el principal factor de riesgo en la vía.