Esto es lo que no hay que hacer con el embrague del carro si maneja en la ciudad: cinco errores comunes
Las malas formas de manejo pueden repercutir negativamente en esta pieza mecánica.
Su función principal es desacoplar temporalmente el motor de las ruedas, permitiendo cambios de marcha y detener el vehículo sin apagar el motor. Foto: iStock
Aunque el auge de los vehículos automáticos ha transformado la industria automotriz, los autos con transmisión manual siguen siendo comunes en muchas áreas, especialmente en entornos urbanos donde el tráfico puede ser un desafío constante.
En estos vehículos, un manejo inadecuado no solo afecta el rendimiento del automóvil, sino que también puede acarrear problemas serios en el embrague, componente vital para la transmisión suave y controlada de la potencia del motor.
El embrague desempeña una función crítica al desacoplar temporalmente el motor de las ruedas, permitiendo cambios de marcha y el detenimiento del vehículo sin necesidad de apagar el motor. Su preservación es esencial para la integridad y eficiencia del vehículo. Aquí, exponemos los cinco errores más frecuentes en el manejo del embrague y cómo evitarlos:
Arrancar bruscamente y soltar el pedal del embrague de golpe puede dañar seriamente el disco del embrague debido a la presión excesiva y el aumento de fricción. Lo ideal es realizar arranques suaves para minimizar el desgaste.
El disco del embrague está compuesto por un material de fricción que se desgasta con el tiempo y el uso normal. Sin embargo, cuando se ejerce una presión excesiva sobre este disco debido a un arranque brusco, se acelera el desgaste del material de fricción. Foto:iStock
2. Mantener el pie en el pedal
Apoyar el pie en el pedal del embrague, aunque sea ligeramente, puede causar fricción continua y sobrecalentamiento. Esta práctica debe evitarse, utilizando el pedal únicamente cuando sea necesario cambiar de marcha o detener el vehículo.
3. Arranques en pendiente sin freno de mano
Utilizar el embrague para sostener el auto en una pendiente aumenta la tensión y el desgaste prematuro. Se recomienda usar el freno de mano hasta que se esté listo para avanzar, liberando gradualmente el embrague.
Al colocar el pie sobre el pedal, aunque solo sea una leve presión, se mantiene el disco del embrague en o constante con el volante de inercia del motor, lo que puede generar fricción continua. Foto:iStock
4. Pisar pedal a medias
Al igual que otros pedales, el del embrague debe ser presionado completamente. Pisarlo a medias provoca fricciones que pueden desgastar prematuramente el sistema.
5. Dejar el pedal pisado en retenciones y semáforos
En lugar de mantener la primera marcha con el embrague presionado, es preferible usar el punto muerto. Esto evita el desgaste continuo del disco de embrague y otros componentes relacionado
*Este contenido fue escrito con la asistencia de una inteligencia artificial, basada en información de La Nación (GDA), y contó con la revisión de la periodista y un editor.
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