El pasado miércoles 18 de diciembre, la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA, por sus siglas en inglés) aprobó la solicitud del estado de California para aplicar normas sobre emisiones de vehículos más estrictas que las federales, incluyendo la restricción de la venta de vehículos a gasolina para el año 2035.
El compromiso del estado de California con el medioambiente es un ejemplo para el resto del mundo, y las autoridades del estado dorado continúan luchando cada día para proteger al territorio de las consecuencias del cambio climático. Recientemente, la EPA otorgó dos exenciones a la Junta de Recursos del Aire de California para permitir una nueva regulación que requiere que todos los vehículos vendidos a partir del 2035 sean de cero emisiones.
En esa línea, la EPA aprobó una segunda regla de California que disminuye los estándares de emisiones para vehículos pesados y camiones, así como la implementación de cuotas provisionales para vehículos de cero emisiones. Desde el 2026, el 35 por ciento de los automóviles, todoterrenos y camionetas pequeñas nuevos vendidos en California deberán ser de cero emisiones, y la cuota aumentará cada año hasta llegar al 100 por ciento en 2035.
En un comunicado, el de la EPA, Michael Regan, elogió el trabajo del estado dorado. "Desde hace mucho tiempo, California tiene autoridad para solicitar a la EPA exenciones que protejan a sus residentes de la peligrosa contaminación del aire proveniente de fuentes móviles, como autos y camiones", indicó.
El 35 por ciento de las ventas de vehículos deberá ser de unidades eléctricas desde el próximo año. Foto:iStock
Las nuevas regulaciones no afectarán a los vehículos usados, por lo que tanto camiones como automóviles a gasolina podrán continuar circulando libremente por las calles de California.
El desafío de California frente a la asunción de Trump
Las políticas implementadas por el estado californiano en materia de energía renovable podrían sufrir cambios con la asunción del presidente entrante Donald Trump, quien prometió prohibir que el estado establezca sus propias reglas sobre emisiones.
Los esfuerzos de la istración entrante por bloquear la voluntad de California respecto a la implementación de los vehículos eléctricos probablemente retrasarán la aplicación de las regulaciones, pero el gobernador del estado, Gavin Newsom, se mostró intransigente con su postura.
"Los detractores como el presidente electo Trump preferirían ponerse del lado de la industria petrolera en lugar de los consumidores y los fabricantes de automóviles estadounidenses, pero California seguirá fomentando nuevas innovaciones en el mercado", expresó mediante un comunicado, dejando claras sus intenciones para el futuro de California.
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