Dos estaciones de TransMilenio serán cerradas temporalmente por obras del Metro

Por cuenta de las obras del Metro de Bogotá dos estaciones del sistema de transporte masivo TransMilenio serán cerradas temporalmente. Son las estaciones de Marly y Calle 26.

En un recorrido por la construcción del patio taller del Metro, el alcalde de Bogotá, afirmó que las obras del proyecto tienen un avance del 30,96 por ciento y que para seguir avanzando es necesario suspender momentáneamente las dos estaciones.

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Las estaciones, según el anuncio del Alcalde, serán cerradas desde el mes de mayo próximo. En el caso de la estación de Marly, que está ubicada en la avenida Caracas y es utilizada por una gran cantidad de viajeros en Chapinero, se debe suspender momentáneamente para facilitar las labores de construcción de la primera línea del Metro en la avenida Caracas.

La estación Calle 26, que también está situada sobre la Caracas y es muy frecuentada por los s debido a su ubicación estratégica cerca de centros educativos y zonas comerciales, será cerrada temporalmente, también en mayo, por la misma razón que la estación Marly.

Para que el cierre de las dos estaciones no las sorprenda, las autoridades comenzarán a diseñar un "plan de manejo de tráfico" con el objetivo de reducir el impacto en la movilidad y que los s de TransMilenio puedan tener alternativas durante el periodo de construcción.

En frente de la obra número 1, ubicada entre las localidades de Bosa y Kennedy, donde ya están instaladas las primeras columnas que sostienen el viaducto, el mandatario de los bogotanos detalló los avances del proyecto: "Las obras tienen un avance del 30,86 por ciento, que incluye tres componentes: el traslado anticipado de redes, a cargo del Distrito, que está 100 por ciento completo; la gestión predial, también a cargo del Distrito, que contempla la adquisición de 1.429 predios y está 98,88 por ciento completo, y el contrato de concesión que va en 21,51 por ciento”.

Añadió que "en el primer trimestre del 2026, el viaducto debe estar listo para que los trenes entren en prueba en un tramo de 5.7 kilómetros. Este proyecto va bien, lo vamos a seguir vigilando centímetro a centímetro para garantizar que llegue a buen puerto”.

Además explicó que "los trenes de la PLMB (Primera Línea del Metro de Bogotá) llegarán a la ciudad en el 2025. Tenemos ocho columnas, 75 dados, cimentación con pilotes hasta a 60 metros de profundidad y la idea es a final de abril tener 23 columnas fundidas para seguir avanzando en esa construcción, que es parte clave del viaducto".

Según información de la página de la Alcaldía de Bogotá, el frente de obra con más avances, y que es el 'corazón' del proyecto, es el Patio Taller en Bosa. "Con corte al 29 de febrero de 2024, las obras de adecuación de las 35,9 hectáreas de terreno que lo conforman, tienen un avance del 96,57 %, superior al que estaba estimado para esta fecha", afirma la Alcaldía.

REDACCIÓN ÚLTIMAS NOTICIAS