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‘Es momento de decir’: llamado de Galán al presidente Petro para poner en marcha flota de buses eléctricos

Nueva discusión entre los mandatarios sobre el servicio de transporte en Bogotá. Afirman que se agota el tiempo.

Petro y Galán — El alcalde mayor de Bogotá afirmó que la incorporación de buses eléctricos ya es una posibilidad. Foto: Archivo particular

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Tatiana Moreno Quintero

02.04.2025 20:54 Actualizado: 03.04.2025 02:00

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Una discusión que ha perdurado a lo largo de varios meses entre Carlos Fernando Galán y Gustavo Petro vuelve a llamar la atención pública. En la Conferencia 'Minimalismo sobre Contaminación del Aire y la Salud', el primer mandatario afirmó que Bogotá está perdiendo en materia de transporte.

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"Más de una década llevamos en eso y estamos perdiendo. El metro que se hizo en Bogotá es tan débil, que entonces lo que hace es hacer más troncales de buses a diésel. Estamos buscando, y esa es la propuesta nuestra, Angie (Rodríguez, directora del Departamento istrativo de la Presidencia), un programa prioritario", aseveró el presidente de la República.

La propuesta se basa en que, por medio de una tecnología istrativa financiera —en este caso, el Consejo de Política Fiscal—, se financie con recursos del Gobierno una transformación del transporte que funciona a base de diésel y, en su lugar, se utilicen tranvías y buses eléctricos.

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Tras lo discutido en el evento, el alcalde de Bogotá respondió sin dudar y destacó varios puntos en los que, aunque ambas partes coinciden, aún no logran un acuerdo.

A través de su cuenta en X, informó sobre los avances en la construcción de sistemas de transporte que buscan mejorar la movilidad y contribuir al cuidado del medio ambiente, como la línea 1 del metro, el cable de San Cristóbal y dos nuevas troncales de TransMilenio.

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El llamado urgente se hizo en referencia a las fases dos y tres de TransMilenio, cuyo propósito es conectar Bogotá y Soacha, ya que, según afirmó el jefe del Distrito, se necesitan nuevos buses.

“Nuestro plan, como usted sabe, es que esos buses sean 100 por ciento eléctricos, eso coincide justamente con el artículo 172 de su Plan de Desarrollo que permite al Gobierno Nacional cofinanciar la adquisición de nuevas flotas eléctricas de las ciudades del país y aunque estamos de acuerdo llevamos varios meses en está discusión”, comentó Galán en la red social.

Con la finalidad de llegar a un desenlace, el Distrito propuso aplazar vigencias futuras, como la de la calle 13, y así darle un alivio fiscal al Gobierno Nacional.

Presidente @petrogustavo no le demos más largas. Bogotá está lista para avanzar en la electrificación de los buses de la ciudad, como lo contempla su propio plan de desarrollo. pic.twitter.com/JuEadBUrML
— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) April 2, 2025

La apuesta de ambos líderes es implementar un conjunto de diversas formas de transporte, como buses, tranvías e incluso el metro, que permitan a la ciudadanía movilizarse a lo largo y ancho de la capital.

Pero, ¿es posible lograr la materialización de este proyecto? Carlos Fernando Galán no dio un buen pronóstico: "Se está agotando el tiempo".

TATIANA MORENO QUINTERO

Redacción Bogotá

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