Nuevo subsidio de transporte en Bogotá: beneficiará a universitarios, adultos mayores y grupos vulnerables

(Le puede interesar: ¡Pilas, conductores! Inician cierres viales de la Caracas por obras del Metro de Bogotá; estas son las alternativas) 

Con 13 votos a favor y 2 en contra, el artículo 68 del plan establece un subsidio de transporte público dirigido a estudiantes universitarios de bajos recursos, personas en condición de discapacidad y adultos mayores.

Esta iniciativa, liderada por el concejal Julián Sastoque, busca aliviar la carga económica de los jóvenes estudiantes de menores ingresos que a diario se desplazan para estudiar. El objetivo es permitir que puedan destinar el dinero ahorrado en transporte a otros gastos esenciales como materiales de estudio o alimentación. La medida también beneficiará a las personas mayores de 62 años y a aquellos en condición de discapacidad, brindándoles un apoyo económico que facilite su movilidad en la ciudad.

(Lea además: Este año se han pagado menos del 2 % de comparendos por convivencia en Bogotá: ¿cómo esto afecta a la ciudad?) 

Según lo aprobado, será la istración del alcalde Carlos Fernando Galán la encargada de reglamentar la operación del subsidio. Las secretarías de Hacienda, Salud, Integración Social, Educación y Movilidad trabajarán conjuntamente para definir el monto del subsidio que recibirá cada grupo de beneficiarios. Estos fondos se entregarán a través de bonos, un sistema que permitirá un control eficiente y una distribución justa de los recursos.

Las personas que podrán acceder a este subsidio son aquellas que se encuentren en los grupos A y B del Sisbén, una herramienta que clasifica a la población según su capacidad económica. Además, los beneficiarios deben estar registrados en las respectivas bases de datos de las entidades distritales que avalan su condición. 
Esto incluye:

(Lea también: Pasaje de TransMilenio tendrá descuento para algunas personas: estos son los requisitos) 

El artículo 68 también establece que los subsidios estarán sujetos a la disponibilidad presupuestal de cada vigencia fiscal. Esto significa que cada año, la cantidad de beneficiarios y el monto de los subsidios dependerán de los recursos asignados en el presupuesto del distrito. 

Además, el parágrafo 2 del artículo menciona que la tarifa diferencial para las personas mayores, según la Ley 1171 de 2007, se materializará a través de los bonos otorgados bajo esta nueva normativa.

Aunque la aprobación en primer debate es un avance significativo, el Plan de Desarrollo Distrital aún debe ser aprobado en su totalidad por la plenaria del Concejo de Bogotá. Este último paso es crucial para que las medidas propuestas, incluido el subsidio. 

(Siga leyendo: Tras cierre definitivo de la Estación Marly, estas son las opciones que tiene para poder movilizarse en Bogotá) 

Santiago Rangel, estudiante de la Universidad Libre, expresó: "A mí me parece una muy buena medida porque el precio del pasaje si bien es económico, es una renta de mínimo 120 mil pesos mensuales".  También dijo que hay una gran parte de la población estudiantil que no genera o genera muy pocos ingresos, "entonces al contar con este subsidio puede destinar ese dinero en cosas que son necesarias". 

Explicó que, muchas veces por las situaciones precarias, los estudiantes tienen que escoger entre comer algo en la universidad o sacar las copias y, por eso, terminan evadiendo el pago del pasaje del transporte. "Me parece que es una medida que mejorará así sea un poco las finanzas de los estudiantes".

DANIELA GUTIÉRREZ MUNAR
​REDACCIÓN ÚLTIMAS NOTICIAS