¡Pilas, conductores! Inician cierres viales de la Caracas por obras del Metro de Bogotá; estas son las alternativas

Esta fase provocará cierres en los carriles mixtos y la inoperancia de algunas estaciones por la Avenida Caracas, entre ellas la estación Calle 26, que ya había sido desmontada, y la estación de Marly.

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Esto significa que los carriles para vehículos particulares que transitan regularmente por la avenida Caracas, entre calles 26 y 32, deberán tomar las rutas alternativas autorizadas por la Secretaría de Movilidad como opción de viaje.

Este cierre se dará porque los buses rojos pasarán a la calzada mixta mientras se nivelan los carriles y empiezan con la construcción del viaducto en la avenida Caracas que irá desde la calle 26 hasta la calle 72. Aunque en el Plan de Desarrollo se aprobó un artículo que lo llevaría hasta la calle 100 con Autopista Norte. 

A pesar del cierre de las estaciones, los buses de TransMilenio circularán por la vía de manera normal, sin parar en las estaciones que estarán cerradas. Tampoco habrá afectación en andenes, por lo tanto, los peatones podrán seguir transitando con normalidad.

En esta fase de construcción, que tomará alrededor de un mes, se nivelarán los carriles mixtos con los del sistema de Transmilenio que no tienen el ancho suficiente para circular dos buses paralelamente. Luego de esta nivelación comenzará la construcción del viaducto del metro, que sería la fase tres.

Durante el año se espera que en ese corredor se clausuren otras cuatro estaciones, de las cuales ya están definidas Calle 57, Calle 63 y Calle 72.

En diálogo con City TV, el gerente de la Empresa Metro Leónidas Narváez comentó: “tenemos que pasar el tráfico de Transmilenio a la calzada mixta para que el sistema siga operando normalmente” y añadió que “este cierre de los carriles mixtos será por un año".

Para facilitar la movilidad de las personas que transitan por este corredor, se contará con personal del Grupo de Agentes Civiles, Gestión Social y la Secretaría de Movilidad que apoyarán a los s que presenten dudas y los guiarán sobre qué rutas se podrían tomar.

Con la construcción de la primera línea del metro durante 15 meses que durará el levantamiento del viaducto se cerrarán los carriles mixtos. Por el momento, en la fase dos, solo se ha anunciado el cierre de los carriles vehiculares entre la calle 26 y la 32, de norte a sur y de sur a norte.

Estos cierres implican rutas estratégicas para que los vehículos puedan llegar a su destino tomando caminos alternos.

Los s que circulen por la avenida Caracas hacia el sur pueden tomar la calle 33A al occidente, luego, girar hacia el sur por la carrera 15 hasta la av. calle 32 y continuar por alguna de estas dos opciones:

- La carrera 19B hacia el sur. Girar a la izquierda para tomar la av. calle 24 hasta la carrera 15 hacia el sur y tomar la calle 23 para volver a la av. Caracas.

- Los s que vienen del oriente por la calle 26 y se dirigen hacia el norte pueden tomar la carrera 15 hasta la calle 30 y girar a la izquierda hasta la carrera 16 y seguir hacia el norte.

- Quienes circulan en sentido oriente- occidente por la calle 26 y se dirigen hacia el sur pueden girar a la derecha por la carrera 20A y subir por la calle 28 hasta la av. calle 32 y seguir por la carrera 19B al sur hasta la calle 24 girar hasta la carrera 15 al sur y tomar la calle 23 para volver a la Caracas.
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​ - Los s que circulan por la av. Caracas hacia el norte pueden tomar la calle 24 al oriente y girar a la izquierda en la carrera décima y la carrera séptima, también pueden tomar la calle 26 al oriente y girar a la izquierda para tomar la carrera séptima al norte.

Para los s de TransMilenio que frecuentan esta zona de Chapinero, la empresa ha establecido nuevas rutas en las estaciones aledañas de la calle 57 y calle 45 y calle 39. 

En la estación de la 57 se añadió una ruta: B75 (Portal Norte) y H75 (Portal Usme).
En la estación de la Calle 39 habrá dos nuevas rutas: B75 (Portal Norte) y H75 (Portal Usme) y C19 (Portal Suba), F19 (Portal Américas).

Además, se creó una ruta circular que transitará por la carrera 13, calle 45, avenida NQS, calle 57 y vuelve a tomar la 13.

La Marly, por su parte, reporta 31.400 validaciones diarias. Esta estación es clave porque en la zona se encuentran varias universidades y oficinas. 
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​La troncal de la Caracas, en este punto, se alimenta con los buses mixtos de la séptima. Los tiempos de desplazamiento caminando van de siete minutos a 17 minutos. 

La antigua estación de la calle 26 albergaba más de 8.000 s que transitaban y hacían uso diario de este punto para llegar a su destino en el Centro Internacional.

Las estaciones troncales que suplen el cierre de calle 26 son: Museo Nacional, Centro Memoria, San Diego, Calle 34 y Calle 22. 

Si usted es de esta estación, tenga en cuenta las rutas que están alrededor para llegar a su destino.

​La empresa TransMilenio ha puesto a disposición un mapa interactivo para ilustrar las rutas que puede tomar reemplazando estas dos estaciones. Ingrese al enlace aquí.