Siguen los cierres en la troncal Caracas por cuenta de primera línea del Metro

De acuerdo con el cronograma de cierres programados por esta obra, el turno ahora es para la troncal de la avenida Caracas. Desde el 4 de mayo se comunicó por parte de la Empresa Metro, TransMilenio S.A. y la Secretaría de Movilidad el cierre por etapas de este importante corredor vial en que ya se adelanta el desmonte de algunas estaciones y el cierre de varios tramos de las calzadas mixtas.

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Así las cosas, a partir del próximo 29 de mayo los carriles para vehículos particulares de la av. Caracas, entre las calles 26 y 32, estarán cerrados de manera indefinida. Según la información entregada por la Empresa Metro, en la primera etapa del cierre “se realizará una nivelación de los carriles mixtos con los de TransMilenio, obra que se prevé se realice durante un mes. Luego de este tiempo, empieza la construcción del viaducto que irá por la Avenida Caracas”.

Pese a este cierre, las autoridades de Movilidad han dicho que los buses de TransMilenio podrán seguir circulando por la zona con normalidad y que tampoco habrá afectación al tránsito de ciudadanos pues no por ahora no se intervendrán los andenes.

Por el lado de los vehículos particulares, la Secretaría de Movilidad explicó que se podrán movilizar usando alguno de los desvíos programados. Los s que circulen por la av. Caracas hacía el sur pueden tomar la calle 33A al occidente, luego, girar hacia el sur por la carrera 15 hasta la av. calle 32 y continuar por alguna de las dos opciones trazadas.

La primera es el desvío por la carrera 19B hacía el sur donde hay que girar a la izquierda para tomar la av. calle 24 hasta la carrera 15 hacía el sur y tomar la calle 23 para volver a la av. Caracas o también podrán tomar la calle 26 hasta la av. Caracas hacía el sur.

Para los s que vienen del oriente por la calle 26 y se dirigen hacia el norte pueden tomar la carrera 15 hasta la calle 30 y girar a la izquierda hasta la carrera 16 y seguir hacía el norte.

Mientras que, quienes circulan en sentido oriente- occidente por la calle 26 y se dirigen hacía el sur pueden girar a la derecha por la carrera 20A y subir por la calle 28 hasta la av. calle 32. Luego, podrán seguir por la carrera 19B al sur hasta la calle 24 y girar hasta la carrera 15 al sur y tomar la calle 23 para volver a la Caracas.

Finalmente, hay un desvío pensado para los s que circulan por la av. Caracas hacía el norte quienes podrán tomar la calle 24 al oriente y girar a la izquierda en la carrera décima y la carrera séptima. También pueden tomar la calle 26 al oriente y girar a la izquierda para tomar la carrera séptima al norte.
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Como ya lo había contado este medio, desde el 4 de mayo la estación de TransMilenio calle 26 ya había sido cerrada, mientras que, la estación Marly se clausurará desde el 25 de este mes. Todo con el fin de dar paso a la obra del Metro.

La EMB informó que desde esa fecha en la avenida Caracas, entre la calle 49 y la calle 51, el consorcio Metro Línea 1 empezará las intervenciones para el desmonte, desmantelamiento de la estación y posterior demolición del separador central.

"Una vez terminadas estas actividades, comenzará la construcción de la cimentación y subestructura del viaducto, que incluye la reconstrucción de la nueva estación de TransMilenio Marly", indicó.

Este es solo un fragmento de las obras que se adelantan en este corredor, ya que se extienden desde la calle 45 hasta la calle 80, a la altura de la autopista Norte. Además, los servicios que operan en esta estación serán redistribuidos por TransMilenio S.A. en otras estaciones del sistema, como la estación calle 57, la calle 45 - American School Way y la estación Av. 39.

Durante el año se espera que en ese corredor se clausuren otras cuatro estaciones, de las cuales ya están definidas Calle 57, Calle 63 y Calle 72. La troncal de la Caracas, con 14 estaciones, es una de las más importantes y concurridas del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) de la ciudad.                                                                              

REDACCIÓN BOGOTÁ