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TransMilenio activa piloto de botón de pánico para combatir acoso y violencia basa en género: así funciona

Fue instalado en la estación Universidades y se activa al ser presionado por una persona que requiera ayuda.

Botón de pánico
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TransMilenio implementó un plan piloto con un botón de pánico en estaciones estratégicas del sistema, con el fin de combatir el acoso y la violencia basada en género. 
La iniciativa cuenta con el respaldo de la Secretaría de la Mujer, Movilidad, Seguridad y la Policía de Bogotá, en el marco del Protocolo de Atención para estos casos.

Patrullas Púrpuras apoyan la estrategia

Desde la Policía de Bogotá y las Patrullas Púrpuras, se destacó la importancia de esta herramienta para la seguridad de las mujeres en el transporte público. “Desde la Policía de Bogotá y las Patrullas Púrpuras del País, queremos agradecer hoy al Sistema de TransMilenio que, con esta maravillosa iniciativa, el botón de pánico, le va a permitir a las mujeres sentirse mucho más seguras y poder informar de manera oportuna cualquier caso de acoso en este sistema de transporte”, señalaron las autoridades.
La teniente coronel Magda Garzón, jefa del Grupo de Atención a Violencias contra la Mujer, aseguró que se fortalecerá esta estrategia mediante patrullajes constantes y una respuesta eficaz a los reportes que se generen. 
“Desde la Patrulla Púrpura vamos a estar fortaleciendo esta estrategia y aportándole también, haciendo patrullajes constantes y atendiendo de manera eficaz cualquier requerimiento que se haga de nuestras mujeres cada vez que opriman este botón de pánico. Disponemos de toda la capacidad de la Patrulla Púrpura, acá en la ciudad de Bogotá, para atender cualquier caso de acoso o de violencia basada en género que se pueda generar”, afirmó Garzón.

Funcionamiento del botón de pánico

El botón de pánico fue instalado inicialmente en la estación Universidades y se activa al ser presionado por una persona que requiera ayuda. Una vez activado, una señal es enviada al centro de mando, donde personal capacitado monitorea la situación mediante cámaras de seguridad y activa los protocolos de atención correspondientes.
“Ante cualquier acto de acoso sexual o violencia basada en género, mujeres y hombres también se pueden acercar a este punto y activar el botón. Desde el centro de mando, nos observan por las cámaras de seguridad y se toma el dato de la persona que requiere la emergencia, como su nombre, número de cédula y o. Luego se activan las líneas distritales, como la Línea Púrpura, Línea Calma y el 123. En caso de necesitar asistencia médica, también se cuenta con directo a la red distrital de ambulancias", explicó una funcionaria. 
Botón de pánico

Botón de pánico. Foto:Alcaldía de Bogotá.

Expansión a otras estaciones

El objetivo de TransMilenio es evaluar la efectividad del piloto y luego expandirlo a otras estaciones con alta incidencia de acoso y violencia de género. Según la directora de seguridad, se priorizarán estaciones como Museo del Oro, Caracas y zonas con gran afluencia de mujeres en horarios nocturnos, como aquellas cercanas a centros universitarios y call centers.
TransMilenio continuará implementando otras estrategias dentro de su Plan de Acción de Género para mejorar la seguridad de las usuarias. Entre ellas, se reforzarán las campañas de cultura ciudadana para fomentar la denuncia por parte de víctimas y testigos. 
Además, se mantendrán los TransMiLabs, espacios de diálogo y cocreación donde las usuarias pueden aportar ideas para mejorar la respuesta institucional ante el acoso sexual.
La istración distrital enfatizó la importancia de la denuncia y la corresponsabilidad ciudadana en la erradicación de la violencia de género en el transporte público. Se invita a los s a activar los mecanismos de respuesta como el botón de pánico o la Línea de Emergencias 123 y a fomentar una cultura de cuidado colectivo.
*Con información de CityTV.

TransMilenio activa botón de pánico contra acoso en la estación Universidades 

Más noticias en EL TIEMPO

*Este contenido fue reescrito con la asistencia de una inteligencia artificial, basado en información de CityTV, y contó con la revisión de un periodista y un editor.

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