El derrumbe que cerró el paso entre cali y Buenaventura se presenta en la Curva del Cerezo, que está al lado de un precipicio temido y que ha sido mirador de esa cuenca en la ruta al Pacífico.
El secretario de Gestión del Riesgo, Rodrigo Zamorano, dijo que se tomaron medidas ante la contingencia y este martes se espera el análisis de los expertos del Instituto Nacional de Vías (Invías).
Los carros livianos tienen opciones por carreteras y atajos entre Cali y Dagua. Los de carga y otros pesados deben dar la vuelta hacia Buga y tomar la vía a Buenaventura, por Mediacanoa.
Fue pasadas las 4:00 de la tarde del lunes 13 de febrero cuando se reportó un desprendimiento de rocas entre los kilómetros 13 y 14.
Eso dejó cerrado el paso en ambos sentidos. Vallejo advirtió sobre el riesgo que representa el paso para s de motocicletas o de peatones por la caída de rocas.
Hasta esta madrugada no se ha conocido sobre el tiempo que se requerirá para recuperar el paso.
Entre las tareas de los guardas de Tránsito están desviar el paso para evitar que las personas lleguen a este punto y no puedan realizar sus desplazamientos.
El secretario de Movilidad Distrital, William Vallejo, dijo que existen algunas alternativas para la movilidad, en especial, de vehículos considerados pequeños o particulares.
Una de las opciones cuando el desplazamiento es desde Cali es "tomar la vía hacia los corregimientos de La Castilla o la Elvira, El Saladito, la que intercepta la Vía al Mar en el kilómetro 13, más 400 metros, eso es un poco después de la Curva del Cerezo".
También se presenta la ruta de Cali a los corregimientos de Pichindé, Felidia, la cual se presenta en el Kilómetro 14, 300 metros más adelante.
Estas 2 rutas alternas permitirán el desplazamiento de vehículos livianos como automóviles, camperos, motocicletas, insistió Vallejo.}
Puntualizó que para los vehículos pesados, la única vía alterna es la vía a Mediacanoa ingresando o saliendo por Yumbo ya sea por la Avenida Sexta ó por la Avenida 3 Norte.
Es la tercera emergencia en menos de cuatro meses para ese trayecto, esta vez más cerca de Cali.
En octubre del año pasado aparecieron grietas a la altura del kilómetro 59, en jurisdicción del municipio de Dagua. Y a comienzos de enero volvieron los daños cerca del kilómetro 56.
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