¿Por qué algunos carros eléctricos e híbridos vienen sin radio AM? Hay una razón técnica y un gran debate al respecto

En los últimos años, la audiencia de amplitud modulada o AM, ha disminuido considerablemente, posiblemente porque la mayoría de estaciones de radio pasaron a FM, además de la aparición de los podcast, el streaming y la radio satelital.

Esto se ha dado principalmente porque la calidad del audio en FM es mucho mejor que en amplitud modulada, especialmente cuando se trata de escuchar emisoras musicales. 

Cada vez que se adquiere un auto cero kilómetros, al ver las especificaciones, seguramente encontrará que tiene ‘radio FM’ y son menos los que tienen AM, más aún en los carros eléctricos y esto se debe a cierta característica.

De acuerdo con expertos como José Clopaftosky, los carros eléctricos podrían tener una interferencia magnética en el sistema de propulsión si tienen radio AM, situación que no se presenta con FM o con la radio digital.

"Uno de los principales ensayos de laboratorio que se hacen para todos los carros es su inmunidad ante la multitud de señales que hay en el aire de los celulares, radio teléfonos, radios de comunicación y miles más. Esto es cada vez más complejo porque muchos sistemas de los carros y todos los de los eventuales autónomos están haciendo comandos de manejo en dirección , frenos y aceleradores como los principales y se podrían activar erráticamente con esas interferencias", asegura Clopaftosky.

Así mismo, expresa que esta interferencia del AM, no solo se presenta en los vehículos eléctricos, porque los de motor tradicional también hacen uso de dispositivos electrónicos que los hace igual de susceptibles, incluso en los aviones, siempre se solicita a los pasajeros que se apague los dispositivos electrónicos como celulares y computadores o ponerlos en 'modo avión', porque estas señales pueden inducir errores en la marcación que tiene que hacer el piloto para localizar la pista, especialmente cuando las condiciones de visibilidad no son buenas. 

Para ello, existe una solución y es que los fabricantes incluyan sistemas de protección para poder incorporar radio AM, no obstante, esto significa mayores costos por lo que de acuerdo con la Alianza de Innovación Automotriz, es mejor eliminarla de los carros eléctricos.

Desde el 2018, algunas marcas no traen radio AM por ejemplo Mazda, Tesla, Volkswagen o Volvo, y algunas que importan carros a Estados Unidos, sino que incorporan la radio digital.

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Esta es una mala noticia en países como Estados Unidos, puesto que allí se utiliza el AM en el sistema de alertas.

“La radio AM es irreemplazable. Es un bastión fundamental para la democracia", recalcó en su momento el senador republicano Ted Cruz, que impulsó junto con su colega Ed Markey un proyecto de Ley que exige a los fabricantes de automóviles que incluyan la radio FM.

Este proyecto fue aprobado la semana pasada en la Cámara de Representantes de ese país y se espera que suceda lo mismo en el congreso.

De aprobarse, la istración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA por sus siglas en inglés) podrá exigir a las marcas que debe equipar a los vehículos con radio AM “sin pago, tarifa o recargo adicional o como extra opcional".

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Este tema ha estado en el foco de la discusión desde hace mucho tiempo atrás, porque los conductores, por ejemplo en Estados Unidos, no pueden quedarse sin señal, para que en el caso de que exista algún tipo de emergencia como problemas climáticos, trancones, entre otros, puedan estar alerta. 

"Estas emisoras en AM, por la amplitud de frecuencia de las señales tienen un cubrimiento mucho más amplio, mientras que la FM se corta a poca distancia de las antena. Por ejemplo, la transmisión de las emisoras de FM de Bogotá, escasamente se capta en distancias como Sopó, Madrid y similares", puntualiza el experto.

De igual forma, menciona que en las carreteras de Estados Unidos, que es el país donde mejor funciona este servicio a nivel nacional, los carteles de información que encuentran los conductores en la vía, suelen poner ambas posibilidades de conexión, - AM y FM- cuando las hay en ciertas zonas.

La radio frecuencia AM, se diferencia de la FM, frecuencias más bajas y longitudes de onda más largas.

Por ejemplo, cuando usted se va de viaje y va escuchando una emisora en FM, esta perderá su señal en algún momento, sin embargo, una de AM durará más tiempo durante el viaje y es por ello que en ciertos países es utilizada para alertar sobre algún suceso.

Es por ello que el senador Markey, quien impulsó el proyecto en mención afirma: “Es una herramienta de comunicación que salva vidas", por lo que se espera que en ese país se siga incluyendo la radio AM, en todos los carros cero kilómetros.

LUZ ANGELA DOMÍNGUEZ CORAL

Redacción Alcance Digital