En Colombia se vendieron más de 200.000 carros nuevos en el 2024

Según el informe de la alianza Andi-Fenalco, las ventas de carros nuevos en Colombia se “dispararon” en diciembre y ese mes terminó como el mejor de 2024 y les dio un impulso adicional a las cifras anuales para que cerraran en positivo, con un crecimiento del 7,9 por ciento comparado con el resultado de 2023.

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Este buen cierre para el sector se debió a que el último mes se facturaron más de 25.000 unidades, lo que significó un crecimiento de más del 27 por ciento con respecto a diciembre de 2024 y al final el año se cerró con 201.000 unidades. Así, diciembre, como en 2023, volvió a “salvar el año”.

Este “repunte” se explica como consecuencia de varios factores, entre ellos los anuncios del eventual incremento en los aranceles de importación para los híbridos provenientes de países con los cuales no hay TLC (tratado de libre comercio), como China, Japón, India y Tailandia, entre los más influyentes; el “efecto” Salón del Automóvil y las alzas que se presentarán en 2025. Esto hizo que las ventas crecieran de forma importante y que el segmento de los carros híbridos y los eléctricos pusiera una importante cuota en este aumento. En el transcurso del salón influyó el probable aumento del IVA para estos vehículos que venía en la detenida ley de financiamiento que el Congreso negó.

De hecho, al final del año, entre ambos renglones de estos vehículos “verdes” sumaron ya más del 25 por ciento del total para la industria, con un impresionante crecimiento para los eléctricos del 150 por ciento en comparación con el 2023 con más de 9.000 unidades, marcando un ejercicio que representa récord para este tipo de vehículos, y de más del 56 por ciento para los híbridos, que también quedan con un año histórico al sumar casi 40.000 unidades entre todos los tipos.

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Al final del año pasado le cambió el panorama al sector, el cual –hasta el primer semestre– pintaba a la baja con pronósticos complicados en las ventas y caídas comparadas con lo logrado en 2023, pero a partir de julio empezó a mostrar una notable mejoría, con crecimientos generales cada mes.

Ahora falta ver cuántas de estas condiciones siguen teniendo eco durante el 2025 y replicando la tendencia al alza en el mercado colombiano, que por ahora deberá prepararse para uno de los efectos negativos que correrá por cuenta del Gobierno, con el final del acuerdo de importación sin aranceles con Brasil, de donde se surten muchos de los vehículos híbridos y comunes que se convirtieron en best sellers, medida que se aplicará en octubre próximo.

GIOVANNI AVENDAÑO - EDITOR REVISTA MOTOR.COM.CO