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¿Por qué faltan 13 billones de pesos del presupuesto de Colombia para el 2024?

La suma que quedó en el aire  equivale a algo más de una séptima parte de los recursos del año.

El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, radicó el presupesto para 2024

El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, radicó el presupesto para 2024 Foto: Minhacienda / iStock

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El presupuesto Nacional que se  aprobó en el decreto 2295 de 2023  tiene unos errores  que se presentaron al momento de  liquidarlo el pasado 29 de diciembre y que  hacen que el documento no coincidía con la que había preparado originalmente el Ministerio de Hacienda.
Esto produjo que se eliminaran 108 rubros que no quedaron discriminados, por un valor cercano a los 13 billones de pesos que afectan 65 proyectos del Instituto Nacional de Vías, 24 de la Agencia Nacional de Infraestructura, 11 del Ministerio de Educación y una serie de asignaciones en cabeza de Hacienda relacionadas con transporte masivo y sistemas férreos del país, así lo publicó el diario Portafolio, de esta Casa Editorial.
El error es que el Gobierno no separó del decreto de liquidación del Presupuesto el anexo del gasto, algo que establece el propio Estatuto Orgánico de Presupuesto, y tampoco discriminó los recursos de inversión que tendrán cuatro sectores.
De acuerdo con expertos consultados,  una solución para este inconveniente  podría ser sacar un decreto de yerros en el que se reconozca que hubo una equivocación y que se busca corregirla o  pasar nuevamente por el Congreso a través de una adición presupuestal.
 “No veo otra salida que sacar un decreto de yerros que replique lo que se decidió originalmente en el ámbito parlamentario”, dijo Luis Fernando Mejía, director de Fedesarrollo.
En medio del obstáculo, el presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), Juan Martín Caicedo, dijo que se debe expedir un decreto de desagregación para garantizar la buena marcha de obras estratégicas para la conectividad del país.
El metro constituye el proyecto de infraestructura más grande en la historia del país. Su impacto se verá entre el 2024 y el 2027.

El metro constituye el proyecto de infraestructura más grande en la historia del país. Su impacto se verá entre el 2024 y el 2027. Foto:Archivo. EL TIEMPO

El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, ha dicho que los recursos del Presupuesto sí estarán asegurados, pero que se irá examinando qué tanto se están ejecutando los proyectos para ver las prioridades.
“Es un ejercicio de priorización que nos pidió el Presidente para ver en qué van cada una de las obras y que comencemos a ver qué hacemos porque necesitamos el recurso para otras. Esto implica renegociar las vigencias futuras viendo el grado de avance de cada una de ellas”, declaró Bonilla.
Sobre el metro de la capital, Bonilla aseguró que lo que habrá que examinar es si lo que está previsto para este año (alrededor de 776.139 millones de pesos) deberían entregarse dado el nivel de retraso que tiene la obra.
En medio de la polémica, la Contraloría General de la República advirtió que ya puso la lupa en la ejecución del presupuesto, además  le pidió al Gobierno Nacional "ejecutar los recursos del Presupuesto General de la Nación con mayor rigurosidad y transparencia, cumpliendo con el Estatuto Orgánico de Presupuesto".
El ente de control señala que hubo una falta de rigurosidad en el decreto de liquidación del presupuesto de la presente vigencia, por lo que pidió mayor claridad en los rubros presupuestales como las partidas globales, "ya que es importante dejar claro su destinación específica y comportamiento".

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