'Primera línea del Metro de Bogotá puede ser elevada y subterránea': Petro en China

El Presidente aseguró que la Nación financiaría la totalidad de la obra.

Presidente Gustavo Petro en reunión con empresarios chinos que construyen primera línea del Metro. Foto: Presidencia

PERIODISTA DE REPORTAJES MULTIMEDIA24.10.2023 22:40 Actualizado: 25.10.2023 00:05

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El presidente Gustavo Petro sostuvo una reunión en China con de la compañía China Harbour Engineering Company Limited, una de las dos empresas que conforman el consorcio que está encargado de la construcción de la primera línea del Metro de Bogotá.

(Puede ver: Metro de Bogotá: los avances tras 26 meses de obras de la primera línea)

El encuentro se dio en la Embajada de Colombia en Pekín, al frente del parque del sol, durante las primeras horas del miércoles 25 de octubre, en medio de la visita de Estado del mandatario a ese país.

Al término de la reunión, el presidente Gustavo Petro dijo que "hay coincidencia en que técnicamente se pueden desarrollar en la primera línea del Metro de Bogotá dos fases: una elevada y otra subterránea, utilizando los estudios que en mi Alcaldía se hicieron y los estudios que se hicieron en las siguientes alcaldías".

(Lea: Gustavo Petro en China: estos son los 4 asuntos sobre la mesa en reunión con Xi Jinping)

El mandatario puntualizó en que "no implicaría mayores demoras, técnicamente es posible, jurídicamente también".

El presidente Gustavo Petro además dijo que "la Nación quiere financiar el 100 por ciento". Y agregó que eso "sería increíble para Bogotá porque se podría usar en hospitales, escuelas y desarrollo de otro tipo de vías. Es técnicamente viable y saldría una primera línea profundamente poderosa para una ciudad como Bogotá".

A través de su cuenta de X, el mandatario escribió que la primera fase de la primera línea, que sería elevada, iría desde el patio taller hasta la carrera 50 con avenida Primero de Mayo y la segunda fase, que sería subterránea, iría hacia el centro hasta la calle 72 con carrera 11. Según publicó, en ese punto se juntaría con la segunda línea que iría por Engativá hasta Suba.

Además, añadió: "Jurídicamente es viable porque se licita la fase subterránea de manera independiente. La Nación financiará el 100 por ciento de los dos tramos para que el Distrito empiece la fase que va hacia Suba y Engativá".

El metro en su primera línea puede tener el tramo, donde la ciudad es más densa, subterraneo, usando los estudios del 2013, asi se compaginarían dos fases una elevada que sale del actual patio taller hasta la carrera 50 por la primero de mayo y alli se subterraniza hacia el…
— Gustavo Petro (@petrogustavo) October 25, 2023

Sobre el Regiotram de Occidente señaló que hará una reunión técnica entre Ecopetrol y la empresa CRCC "para lograr consensuar una salida técnica al cruce con el jetducto al aeropuerto que tiene paralizada la obra".

Presidente Petro habló de la red ferroviaria nacional

En una segunda reunión con el Consorcio de la Corporación de Construcción de Ingeniería Civil de China (CCECC) y su Casa Matriz CRCC, el presidente Gustavo Petro habló del relanzamiento de la red férrea nacional.

"Cómo usando la geografía de Colombia podemos desarrollar una red férrea nacional con nuevos tramos de tal manera que podemos complementar los problemas del Canal de Panamá", aseguró el Jefe de Estado.

Y agregó: "Relanzar la red ferroviaria nacional tiene un sentido hoy si la miramos como el puente comercial entre el Pacífico y el Atlántico".

Reunión del presidente Gustavo Petro con empresarios que construyen primera línea del Metro de Bogotá Foto:Presidencia

El presidente Petro estuvo acompañado por el canciller Álvaro Leyva, el ministro de Transporte William Camargo, el ministro de las TIC Mauricio Lizcano, el embajador de Colombia en China Sergio Cabrera y el secretario jurídico de la Presidencia, el magistrado Vladimir Fernández.

Por parte de la empresa china asistieron Su Yansong, el vicepresidente de CHEC; Wu Yu, también vicepresidente de la compañía; Wang Rui, el Gerente Comercial Sénior, y Yu Huixian, quien es el Gerente Senior de Negocios.

EL TIEMPO