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Los interrogantes de la Procuraduría sobre millonario negocio de los helicópteros rusos MI-17
En medio de denuncias, Mindefensa definirá en días a quién entrega el mantenimiento de 19 aparatos.
Helicópteros rusos: este es el requerimiento de la Procuraduría Foto: EL TIEMPO/ Archivo Particular
Actualizado:
La adjudicación del millonario contrato para el mantenimiento de 19 helicópteros rusos MI-17 en poder del Ejército de Colombia se debe definir antes del 25 de diciembre.
(Lo invitamos a leer: La turbulencia y presiones detrás del millonario negocio de los helicópteros rusos del Ejército)
Asciende a cerca de 52 millones de dólares y hay al menos una decena de empresas interesadas cuya elección no depende solo del gobierno de Gustavo Petro. La ganadora (si la hay) deberá tener el visto bueno del Departamento de Estado de Estados Unidos. Y a los filtros para ese negocio ahora se le unen varios interrogantes planteados por la Procuraduría.
El requerimiento
El ministro de Defensa, Iván Velásquez Gómez Foto:Cortesía
En Estados Unidos están atentos a que el ganador no tenga relación alguna con et Stock Company National Aviation Service (NASC), la firma que venía haciendo los mantenimientos (con la mediación de colombianos) que quedó vetada por la guerra en Ucrania, al ser incluida en una lista negra de la OFAC.
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Ese nexo está dejando por fuera del proceso a varias empresas, incluidas un par de colombianas.
Y, ahora, una serie de denuncias, que llegaron a la Aerocivil y que EL TIEMPO reveló en primica, tiene bajo la lupa a otra compañía, con sede única en Florida: MI-Series Personnel & Parts LLC.
De hecho, la Procuraduría acaba de enviar un requerimiento al despacho del ministro de Defensa, Iván Velásquez, preguntando por un viaje a Estados Unidos que en la denuncia señalan como un presunto favorecimiento.
El viaje
La Procuraduría está indagando por un viaje a Florida. Foto:EL TIEMPO
EL TIEMPO investigó y estableció que tras una reunión adelantada el pasado 6 de diciembre en las instalaciones del Ministerio de Defensa Nacional, Marcio Melgosa, procurador delegado para la Vigilancia Preventiva de la Función Pública, envió un requerimiento fechado el 13 de diciembre.
Fuentes de la propia cartera de Defensa le revelaron a EL TIEMPO que la Procuraduría está haciendo preguntas relacionadas con la denuncia que este diario reveló.
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En dos cartas que llegaron a la Aerocivil, se habla de un desplazamiento, con visas diplomáticas, para que un grupo de expertos del Ejército viajaran a las instalaciones de MI-Series Personnel & Parts LLC, con sede única en Florida.
Además, se asegura que hay evidencia de que esa empresa no cuenta con los permisos y autorizaciones para hacer el millonario mantenimiento de los helicópteros rusos, pero que se le permitió subsanar varios requisitos, incluido el de su experiencia.
¿Acreditación de última hora?
Marcio Melgosa, procurador primero delegado para la vigilancia preventiva de la función pública. Foto:Suministrada.
Al respecto, la Procuraduría está preguntando cuántas empresas están en la baraja para entregarles el contrato, de acuerdo con el llamado estudio de mercadeo.
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Y, específicamente, se pregunta a qué empresa o empresas se les ha realizado visitas o se tiene previsto visitar. Incluso, se da por hecho que ya se efectuó una de esas visitas pues en otro de los interrogantes se señalara: "¿De la visita (s) realizada (s) a la (las) empresa (as), ¿cuál o cuáles podrían reunir las condiciones técnicas para realizar el mantenimiento a las aeronaves? Relacionar cada una de ellas".
Y se indaga el rol que la Aeronáutica Civil ha tenido en el proceso. Al respecto, también se pregunta tanto la modalidad de selección que se está usando y el procedimiento que se utiliza para acreditar empresas en el mantenimiento y reparación general de aeronaves.
EL TIEMPO estableció que internamente, en la cartera de Defensa, también están indagando por el mismo tema.
Antes del 25 de diciembre
EL TIEMPO indagó con altas fuentes del Ministerio de Defensa y aseguraron que el proceso de contratación del mantenimiento de los MI-17 no está incluido en el SOS que lanzó Iván Velásquez tras la caída de la Ley de Financiamiento en el Congreso.
"Con el archivo en el Congreso del proyecto de #LeyDeFinanciamiento se afectará el Plan Dignidad de la @PoliciaColombia, limitando el mejoramiento de la infraestructura que alberga a nuestros policías, y también de los alojamientos de nuestros soldados", señaló el ministro Velásquez en sus redes.
Además, que la salida de la viceministra Daniela Gómez Rivas, quien no tuvo nexo con este proceso. De hecho, aseguraron que tampoco tiene que ver su salida con amenazas o procesos de 'retoma' de El Plateado' (Cauca) que ella lideró: "Antes del 25 de diciembre se sabrá qué pasa con el mantenimiento de los helicópteros MI-17"
EL TIEMPO buscó a voceros de MI-Series Personnel & Parts LLC, pero al cierre de esta edición no habían respondido. Sin embargo, la Aerocivil tiene una carta en donde la firma asegura que cumple a cabalidad todos los requerimientos.
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DETRÁS DE LA NOTICIA
EL TIEMPO investigó y estableció que la Procuraduría realizó una serie de preguntas al ministro de Defensa, Iván Velásquez, sobre el contrato de mantenimiento de los helicópteros rusos MI-17. La investigación tiene bajo la lupa a la compañía MI-Series Personnel & Parts LLC, que ha recibido varias denuncias ante la Aerocivil. La investigación se realizó en Bogotá, Colombia.
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