El 18 de diciembre de 2024, el sistema de transporte público TransMilenio cumplió 24 años tras su inauguración en el año 2000, la cual se realizó bajo la alcaldía de Enrique Peñalosa con la construcción de la primera troncal en la Avenida Caracas y el primer portal, el Portal 80.
Desde entonces los buses han recorrido 3.000 millones de kilómetros, los cuales son equivalentes a 75.000 vueltas alrededor del mundo, según el comunicado que publicó la Alcaldía de Bogotá para conmemorar el aniversario del transporte insignia de la capital.
Ante esto, algunos internautas publicaron diferentes fotos y videos recordando algunos de los momentos más épicos que se han presentado durante los viajes de los ciudadanos que utilizan TransMilenio a diario para ir a sus trabajos o lugares de estudio, así como también recordaron los inicios y primeras rutas.
¿Cómo se veían los primeros buses de TransMilenio?
Durante los primeros días de la implementación del sistema de transporte público, los bogotanos pudieron acceder al servicio de manera gratuita, pero después se le comenzó a ejecutar con una tarifa que en ese entonces era de 800 pesos colombianos.
Adicional a esto, el dinero se debía pagar en la taquilla y con el pago se reclamaba una tarjeta que indicaba el número de viajes que los primeros s adquirían, lo cual ya no se utiliza en la actualidad, puesto que cada uno de los s cuenta con una recargable.
Un de X (antes Twitter) llamado Jhon Alexander Gualteros publicó una foto sobre cómo era el aspecto de dichas tarjetas y explicó: “Vivía en Garcés Navas y los alimentadores me llevaban al portal 80. Se prevalidaba el pasaje en el bus y luego la tarjeta se quedaba en el torniquete”.
Más personas se sumaron a la iniciativa de recordar cómo eran los primeros viajes en TransMilenio, revelando así cómo se veían los primeros buses del sistema de transporte con un video subido por el de la red social identificado como Danny, en el cual enseñó algunos de los titulares de ese día.
Así era TransMilenio en el año 2000. Foto:X: @EnriquePenalosa
Cabe destacar que la primera ruta que entró en función salió a las 9 a.m., pero las puertas de la troncal Caracas se abrieron desde las 6 a.m., puesto que desde entonces ya se encontraban algunos bogotanos esperando que se diera inicio a la inauguración.
Transmilenio intentará adquirir 269 vehículos articulados y biarticulados eléctricos | El Tiempo
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