Para este lunes festivo se proyecta que 624.000 carros y motos ingresarán a Bogotá, a través de los nueve corredores viales de salida y entrada de la capital, por lo que las autoridades autorizaron algunas medidas con el fin de gestionar el tráfico.
Desde el Centro de Gestión de Tránsito (CGT) se hará monitoreo de las vías de la ciudad, así como la medición de las velocidades promedio y de los volúmenes vehiculares, por lo que se remienda estar atento de las redes sociales de Bogotá Tránsito.
Con el fin de gestionar la movilidad, se aplicará la medida de pico y placa regional en los nueve corredores de ingreso de la ciudad.
Arranca el pico y placa con sanciones económicas; que un descuido o una mala acción lo deje sin carro en los patios, y con una multa de $520 mil .Bogotá 17 de enero del 2023. Foto MAURICIO MORENO EL TIEMPO CEET Foto:MAURICIO MORENO EL TIEMPO
Entre las 12 m. y las 4 p.m. solo pueden ingresar a Bogotá los carros de placas que finalizan en números pares (0, 2, 4, 6 y 8), mientras que de 4 p. m. a 8 p. m., el ingreso únicamente es para carros cuya placa termina en número impar (1, 3, 5, 7 y 9). Fuera de estos horarios no aplica la medida de pico y placa regional.
Las autoridades recomiendan planear el viaje de regreso con anticipación y no generar filas de vehículos en las entradas de la ciudad esperando el horario de ingreso, pues esta aumenta la congestión vehicular.
De igual forma, se les aconseja a los conductores revisar el estado técnico-mecánico del vehículo antes del viaje, hacer el respectivo mantenimiento preventivo y tener a mano la documentación del vehículo, el SOAT y la Revisión Técnico-Mecánica vigentes.
Recuerde que incumplir el pico y placa regional acarrea una multa de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes, es decir que para este año es de 580.000 pesos.
Las vías en donde aplica
Autopista Norte: desde el peaje Andes hasta el portal norte del sistema TransMilenio, en sentido norte – sur.
Autopista Sur: desde el límite municipal de Soacha hasta la avenida Boyacá, en sentido sur – norte.
Avenida Centenario (calle 13): desde el río Bogotá hasta la avenida ciudad de Cali (avenida carrera 86), en sentido occidente – oriente.
Calle 80: desde el puente de guadua hasta el portal 80 del sistema Transmilenio, en sentido occidente – oriente.
Carrera 7: desde la calle 245 hasta la calle 183, en sentido norte – sur.
Avenida Boyacá - vía al Llano: desde el túnel Argelino Durán Quintero hasta la antigua vía al Llano, en sentido sur – norte.
Vía Suba - Cota: desde el río Bogotá hasta la avenida calle 170, en sentido norte – sur.
Vía La Calera: desde el peaje Patios hasta la avenida carrera 7, en sentido oriente – occidente.
Vía a Choachí: desde la vía a Monserrate hasta la avenida circunvalar, en sentido oriente – occidente.
'No tenía que pasar'
En este mismo puente festivo el año pasado perdieron la vida 112 s viales de
los cuales 72, que corresponde al 64 %, eran motociclistas. Le siguen los peatones con
21 fallecidos y los s de vehículos de 4 ruedas con 13.
Motociclistas invaden andenes en la avenida Boyacá en el sector de Castilla. Bogotá 20 de septiembre del 2023. FOTO MAURICIO MORENO EL TIEMPO CEET Foto:MAURICIO MORENO EL TIEMPO
Para cuidar la vida, la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional hace “un llamado a los conductores mantener la distancia de seguridad, evitar el exceso de velocidad y en estos días que hemos tenido lluvias fuertes revisar el estado de las llantas antes de tomar carretera", explicó el Coronel Fernando Montaña Riveros.
Los operativos de este puente festivo y demás acciones de control que se llevarán a cabo en esta temporada de fin de año están alineados con la campaña ‘No tenía que pasar’, una estrategia que desde agosto de este año le viene haciendo un llamado a los conductores, especialmente a los motociclistas, sobre los riesgos a los que están expuestos en la vía.
Esta campaña del Ministerio de Transporte, la ANSV, las Secretarías de Movilidad de Bogotá y Cali, desarrollada con el apoyo de la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Mundial (BIGRS), y su socio Vital Strategies, está enfocada principalmente en los conductores de motocicleta debido a que estos s son las principales víctimas en siniestros viales en Colombia.
Según análisis de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, 6 de cada 10 personas fallecidas en siniestros viales son s de motocicletas y 4 de cada 10 motociclistas que perdieron la vida eran conductores inexpertos que chocaron con objetos fijos, se cayeron de la moto o se estrellaron contra otro motociclista.
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