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Galán responde a publicación de prepliegos del Corredor Verde: 'He pedido no avanzar'

El alcalde electo afirmó que "los bogotanos votaron para que se revise y rediseñe" el tramo sur.

El alcalde electo le pidió a Claudia López suspender el proceso. Foto: Sergio Acero. EL TIEMPO / IDU

PERIODISTA DE BOGOTÁ07.12.2023 15:17 Actualizado: 08.12.2023 00:00

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Después de que el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) informara que ya están publicados nuevamente los prepliegos de los dos tramos del Corredor Verde que faltan por adjudicar, el alcalde electo, Carlos Fernando Galán, le pidió a la actual istración que detenga la licitación.

(Lea también: Alcaldía de Bogotá sigue adelante con el proyecto del corredor verde de la Séptima).

"El resultado del 29 de octubre es un mandato sobre los principales proyectos de Bogotá. En nuestro programa de gobierno planteamos que el tramo sur del Corredor Verde de la Séptima (de la 100 al sur) se debía revisar con la ciudadanía", escribió Galán por medio de su cuenta de X.

En su mensaje agregó que le solicitó respetuosamente a la alcaldesa Claudia López que no se siga avanzando con el proceso, ya que "los bogotanos votaron para que se revise y rediseñe".

Cabe resaltar que el pasado 11 de octubre se declaró desierta la licitación del tramo que va desde la calle 26 hasta la 99. Casi dos meses después, nuevamente se publicaron los prepliegos en el Secop II para que puedan ser revisados por las empresas interesadas, las cuales pueden hacer sus observaciones hasta el próximo 21 de diciembre.

(Puede leer: Carlos Fernando Galán y Claudia López: ¿inminente choque por Corredor Verde en Bogotá?).

El resultado del 29 de octubre es un mandato sobre los principales proyectos de Bogotá. En nuestro programa de gobierno planteamos que el tramo sur del Corredor Verde de la Séptima (de la 100 al sur) se debía revisar con la ciudadanía. He pedido respetuosamente a la alcaldesa… https://t.co/Vzmbia83GI
— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) December 7, 2023

De acuerdo con el cronograma establecido por el IDU, los pliegos definitivos serán publicados el 28 de este mes. Luego, las propuestas de los interesados podrán ser presentadas hasta el 25 de enero de 2024. Finalmente, el 28 de febrero del otro año se proyecta que será adjudicada la obra.

Estos dos tramos hacia el sur han sido objeto de controversia entre habitantes del sector y expertos, debido a que se plantea un único carril entre las calles 92 y 32, sentido norte-sur, el cual no permitirá el tránsito continuo, sino que priorizará a los ciudadanos que se movilicen en transporte público, en bicicleta o a pie.

Parque Nacional sobre la Pontificia Universidad Javeriana (Calle 39). Foto:Alcaldía de Bogotá

Galán, antes de las elecciones, incluso afirmó en algunos debates que no continuaría con el Corredor Verde. Sin embargo, al final de su campaña dijo que de la calle 99 hacia el norte mantendría el diseño, pero de esa zona hacia el sur de la ciudad replantearía lo que ya se acordó debido a que cree que la movilidad podría "colapsar".

Es un proyecto que cumple con todas las expectativas

Ante estas dudas, el director del IDU señaló en entrevista con EL TIEMPO que el Corredor Verde tal como está planteado "es un proyecto que cumple con todas las expectativas", y que rediseñarlo podría traer "posibles sobrecostos" y "cuestionamientos en cuanto a la planeación".

"Eventualmente uno puede revocar un proceso licitatorio y volver a licitar. En el 2020, por ejemplo, revocamos la licitación de la troncal 7.ª porque las empresas que se habían presentado se retiraron. Ahorita podría pasar algo similar porque va a ser una licitación abierta. Eso ya es una decisión que hay que medir jurídicamente", agregó Sánchez.

Con respecto al tramo que va desde la calle 99 hasta la 200, la adjudicación se realizó el pasado 22 de noviembre, por un valor total de 1,3 billones de pesos. Fue dividido en tres sectores, cada uno a cargo de un consorcio distinto.

El IDU informó que para el primer sector, que va desde la calle 99 hasta la 127, serán ocho meses de preconstrucción, tres años de obra y tres años de mantenimiento. Mientras que para los otros dos sectores (desde la calle 127 hasta la 200) son ocho meses de preconstrucción, dos años y medio de obra y tres años de mantenimiento.