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¿Qué hacer con los bajopuentes de Bogotá? Esta es la estrategia para recuperarlos

El Distrito tiene en el radar 67 puentes que deberán ser convertidos en espacios seguros para la ciudadanía.

Los bajopuentes serán reconvertidos en espacios productivos de comercio local Foto: Milton Díaz. EL TIEMPO

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Angel Nicolas Diaz Malpica

12.01.2025 20:26 Actualizado: 13.01.2025 06:00

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En focos de inseguridad, basuras y suciedad se han convertido muchos de los espacios bajo los puentes de la ciudad. Los ciudadanos perciben con gran temor estos espacios que constantemente están expuestos a la vandalización y a la ocupación irregular por parte de habitantes de calle, delincuentes o vendedores informales. Por ello, el Distrito persigue un ambicioso proyecto para cambiarle la cara a los bajopuentes en la ciudad.

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La percepción de inseguridad de los bogotanos sobre los puentes históricamente no ha sido buena. Muchos prefieren no caminar por debajo de los 1.063 puentes que hay en Bogotá y donde la soledad, la oscuridad y el abandono se muestran como el escenario perfecto para la inseguridad.

La percepción de inseguridad de los ciudadanos en los puentes es alta Foto:Néstor Gómez. EL TIEMPO

De hecho, el último Informe Anual de Seguridad de ProBogotá, para el año 2023, señala que los puentes peatonales (20 %) y los puentes vehiculares (3 %) son dos de los lugares del espacio público que más sensación de inseguridad les genera a los bogotanos.

De la misma manera, EL TIEMPO conoció un diagnóstico del Distrito que alerta sobre 1.005 denuncias por hurtos y actos de violencia en puentes peatonales y 667 en puentes vehiculares.

Así también lo ha advertido Samir Abisambra, concejal de Bogotá, quien llevó al cabildo un proyecto de Acuerdo para recuperar las zonas bajas de los puentes que están azotadas por la inseguridad.

“Mensualmente, más de 130 atracos se presentan en los puentes vehiculares y peatonales. Queremos que se vuelvan zonas culturales y de esparcimiento donde la gente se sienta segura. Deben ser lugares donde la gente pueda transitar y encuentre diferentes actividades”, dijo el cabildante.

|Se han conocido más de 1.600 denuncias por hurto en puentes de Bogotá — Se han conocido más de 1.600 denuncias por hurto en puentes de Bogotá Foto:Néstor Gómez. EL TIEMPO

Frente a este problema, la istración distrital diseñó una estrategia que busca intervenir los bajopuentes y volverlos espacios productivos y seguros para la ciudadanía.

Se trata de la estrategia ‘Puentes que Unen’, cuya idea, según la Defensoría del Espacio Público, es realizar acciones de limpieza, recolección de escombros y pintura, para mejorar la imagen de estos entornos, relacionados con inseguridad, abandono e insalubridad. Pero además, transformarlos de manera integral y convertirlos en una especie de centros comerciales y recreativos.

En estos lugares se plantea aprovechar la potencialidad de estos espacios para ser convertidos en espacios productivos con proyecciones de cine al aire libre, tarimas culturales, canchas deportivas, mercados de artesanías, módulos comerciales, juegos infantiles, baños públicos y hasta estaciones de carga para vehículos eléctricos.

El proyecto del distrito busca adaptar los puentes con comercios y mejor espacio público Foto:Dadep

Uno de los proyectos insignia de esta iniciativa es el que se va a realizar en la calle 53 con carrera 30, que plantea una intervención nunca antes vista.

Será un proyecto de revitalización urbana que transformará un área subutilizada de 2.200 metros bajo el puente de la calle 53. Quedará como un espacio funcional donde se promoverá el arte, la reactivación económica, la cultura y la interacción social, de acuerdo con el Dadep.

La intervención para este puente en particular contempla la construcción de módulos comerciales de emprendimientos gastronómicos y de productos, así como también un salón multiusos, baños públicos, una mini cancha deportiva y áreas de juego. Habrá, también, una intervención artística de murales hechos por artistas locales, junto con la incorporación de vegetación y áreas verdes.

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Así quedaría el bajopuente de la calle 53 con carrera 30. Foto:Dadep

Así mismo, se instalarán 36 bancas, 26 materas, 13 mesas, siete canecas y 10 elementos de mobiliario lúdico. Toda esta estructura será istrada por organizaciones comunitarias y sociales de los barrios Galerías, Nicolás de Federman y San Luis, en cooperación con empresas privadas del sector.

Bastidas le confirmó a EL TIEMPO que el 15 de enero comenzarán las obras en el puente a cargo del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU). “Se hicieron estudios topográficos, diseños y se aprobó el permiso del IDU para contratar la obra. El 15 de enero arranca y nos la entregan en junio”, precisó la directora.

Este es solo el primer puente que se intervendrá, pues Bastidas confirmó que se espera avanzar en los estudios para realizar el mismo proyecto en la avenida Las Américas con carrera 30, reforzar el de la calle 45 con carrera 30 donde ya hay algunos locales de comida bajo el puente y velar porque las labores realizadas durante el 2024 en los cuatro puentes peatonales y dos miradores en la quebrada Las Delicias se mantengan por el resto del año.

Salones multiusos, locales gastronómicos y zonas de juegos son algunas de las adaptaciones que tendrán los puentes. Foto:Dadep

Desde la istración distrital reconocen que los bajopuentes son unas de las zonas más críticas del espacio público de la ciudad porque la misma estructura de estos lugares propicia la llegada y el refugio de habitantes de calle, carretilleros, vendedores informales y hasta ladrones.

“Nuestra obsesión es volver productivas las zonas de abajo de los puentes. Nos han dicho que no les hagamos atractivos los espacios públicos a los habitantes de calle dándoles limosna y comida, sino que acepten la oferta social”, señaló Lucía Bastidas.

Por eso, lo que se busca desde la entidad es articular con otras instituciones como la Secretaría de Integración Social para atender problemas sociales de fondo como el hambre y la falta de vivienda.

Instituciones intervendrían los espacios para atender población que los usa como refugio Foto:Alcaldía de Puente Aranda

Entre tanto, la directora de la entidad le confirmó a este medio que tienen un diagnóstico de 67 puentes que van a intervenir durante esta istración para que las zonas bajas de estas estructuras sean adecuadas y convertidas en escenarios de productividad y seguridad.

“Tenemos 67 puentes diagnosticados y la buena noticia es que ya empezamos la construcción de un bajo puente en la calle 53 con carrera 30. También tenemos proyectos en la avenida Las Américas, la calle 45, en Fontibón y más”, dijo Bastidas.

Con el avance en las obras del metro y las nuevas troncales de TransMilenio que podrían entregarse en los próximos años, Bogotá tendrá más puentes, columnas y grandes estructuras elevadas que podrían convertirse en nuevos espacios ‘muertos’ en riesgo de ser vandalizados u ocupados.

Columnas del Metro de Bogotá podrían ser jardines verticales Foto:CityTV

Se espera que en la infraestructura del metro, que se va a elevar hasta los 14 metros, se pueda replicar la estrategia mencionada, para evitar que las columnas y estructuras por donde pasarán los trenes sean vandalizadas o se conviertan en símbolo de inseguridad.

La estrategia del Dadep es adelantar conversaciones con la Empresa Metro de Bogotá (EMB), que está dispuesta a “considerar alternativas de naturaleza cultural, ambiental, comercial, publicidad exterior visual, entre otras” para apropiarse de las obras del metro.

Aunque hasta ahora solo son propuestas, se ha hablado de jardines verticales, centros comerciales y murales para evitar, como ocurrió recientemente con el primer grafiti del metro en la avenida Villavicencio con avenida Guayacanes, que se vandalicen las columnas base que sostienen el paso de los trenes.

NICOLÁS DÍAZ MALPICA

Escuela de Periodismo Multimedia EL TIEMPO