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Bogotá: ¿Cuánto tiempo se ahorrará? Estas son las nuevas rutas que puede usar con megapuentes de la Boyacá con 127

Una de las obras más esperadas en la localidad de Suba asegura limitar los trancones. Estas son las nuevas rutas.

Inauguración puentes de la 127 con Boyacá

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Tatiana Moreno Quintero

31.03.2025 17:34 Actualizado: 18.04.2025 08:33

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El constante sonido de los pitos y las largas horas de inmovilidad resumían la experiencia de transitar por la calle 127 con avenida Boyacá y avenida Rincón en los últimos cuatro años. Sin embargo, en este primer semestre, la Alcaldía entregó una obra que promete mejorar la movilidad en la ciudad. Hay que recordar que esta obra fue contratada por el exalcalde Enrique Peñalosa, la continuó la exalcaldesa Claudia López y la entregó el alcalde Carlos Fernando Galán.

(Además: Así se logró acelerar la entrega de los puentes de la avenida Boyacá que llevaban 4 años sin terminar).

Este proyecto, que se diseñó y contrató durante la alcaldía de Enrique Peñalosa, incluye tres puentes vehiculares: uno curvo de 281 metros y dos rectos de 260 metros cada uno. La obra abarca más de 54.000 metros cuadrados de espacio público e incorpora una ciclorruta de 2,1 kilómetros.

¿Cuál es el impacto de los nuevos tramos viales? En entrevista con El TIEMPO, el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, afirmó que la operación de los tres puentes podría reducir entre 20 y 40 minutos de viaje para los conductores en la localidad de Suba, dependiendo de la hora del día y la intensidad del tráfico.

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Más de 7.000 vehículos adicionales podrán circular por la zona, beneficiando a más de 1,2 millones de personas, no solo en la localidad, sino también a quienes transitan por la avenida Boyacá desde sectores como Engativá y Usme.

Con esta obra, se facilita la conexión con la avenida Boyacá en dirección a la calle 170 y la 183. En general, tendrá menos semáforos, mayor fluidez y mejores s mediante giros, rotondas y orejas viales.

"Nos alegra mucho haber agilizado y resuelto los problemas que tenía la obra, como muchas que ha tenido Bogotá. Hemos logrado poner orden en muchas de ellas. Este año será de entrega de obras. Bogotá está demostrando que sí se pueden hacer obras y que se pueden terminar".

Carlos Fernando GalánAlcalde mayor de Bogotá

La entrega de los puentes no es todo lo que reúne la megaobra, pues esta incluye un tramo de vía en la avenida el Rincón que no fue inaugurado. El director del IDU, Orlando Molano, aseguró que para el final del primer semestre de 2025 se estará haciendo entrega de lo que está pendiente.

La vía que todavía se encuentra en construcción funcionará de modo que la gente que viene del rincón podrá tomar hacia el sur sobre la paralela.

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Mientras llega la inauguración del último pedazo de la esperada obra de la 127, los conductores deben hacer las tres orejas para continuar hacia el sur y aquellos que van hacia el norte tendrán que bajar hasta la calle 127, hacer la oreja y tomar el regreso.

¿Cómo funcionan los puentes?

Alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, en la inauguración del megaproyecto. Foto:César Melgarejo

Esto se debe a la incorporación de nuevos movimientos viales en la zona. El puente recto sur, con tres carriles, conecta la avenida El Rincón con la calle 127 en sentido occidente-oriente.

Esta permitirá la conexión del occidente de Bogotá con la avenida Boyacá en dirección norte a través de una oreja a la derecha, antes de continuar por la calle 127, según explicó la entidad competente.

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El puente curvo permite que los conductores que vienen del norte por la avenida Boyacá se dirijan al oriente por la calle 127. Además, les da la opción de hacer un retorno sobre la 127 para tomar el puente recto norte y continuar hacia el occidente.

Los ciudadanos que se encuentren en sentido oriente - occidente serán beneficiados por el puente recto norte. Este conecta con la avenida Rincón hacía el occidente y con la avenida Boyacá al sur.

Los vehículos que vienen del sur por la avenida Boyacá y van hacia la avenida Rincón pueden girar en la oreja del puente norte para ir al occidente.

Quienes van al oriente por la calle 127 pueden usar la vía paralela, y los que van desde el oriente hacia la avenida Boyacá en dirección norte pueden tomar la paralela al puente para salir a la avenida Boyacá.

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Antes, los conductores que venían del sur por la avenida Boyacá y querían tomar la calle 127 debían detenerse en un semáforo. Con la nueva infraestructura, podrán incorporarse directamente a la calle 127 en sentido oriente sin necesidad de detenerse. Lo mismo ocurre con quienes transitan de norte a sur.

¿Por qué se entrega después de cuatro años?

Tramo de la vía en la obra inaugurada. Foto:César Melgarejo

Inicialmente, debía finalizar en 2021, pero las demoras hicieron que su construcción comenzará apenas en ese año.

Esta obra fue contratada durante la istración de Enrique Peñalosa, pero tuvo prórrogas en la fase de preconstrucción a causa de ajustes en los diseños y trámites relacionados con acueducto, movilidad y permisos, según lo aseguró Molano.

En 2022, la obra enfrentó un grave problema: un deslizamiento de tierra en el costado occidental de la avenida Boyacá. En respuesta y para estabilizar la zona, se instalaron más de 600 cables postensados y se implementó un sistema de monitoreo para garantizar la seguridad de las estructuras cercanas.

Otro desafío fue la coordinación entre distintas entidades, como el Acueducto, la Secretaría de Movilidad y la Secretaría de Ambiente. El director del Instituto, aseguró que cuando asumió la nueva istración, el alcalde dio instrucciones claras para agilizar los trabajos. Pese a ellos, lograron trabajar de la mano y entregar el proyecto.

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Por otro lado, la obra de los puentes de la 127 fue adjudicada al consorcio San Patricio, integrado por OHL S.A.S., Torres Cámara y Cía. de Obras S.A., Sucursal Colombia, e Infercal S.A.

Infercal fue sancionada en 2024 por el IDU debido a incumplimientos en otras obras de Bogotá, por lo que quedó inhabilitada para ejecutar cualquier contrato público. Por ello, el megaproyecto quedó paralizado hasta resolver la situación.

Ante los incumplimientos o anomalías de contratistas, el IDU asegura estar poniendo bajo la lupa los casos. “Aquí no nos va a temblar la mano con nadie. No dudaremos en sancionar, multar y, en su caso, caducar el contrato al que no esté cumpliendo porque nuestra responsabilidad es que los recursos de los bogotanos se cuiden”, aseveró, Orlando Molano.

TATIANA MORENO QUINTERO

Redacción Bogotá

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