Peaje de Turbaco: con más dudas que certezas iniciaron las mesas entre Gobierno y comité antipeajes

Hasta la Calle de la Moneda llegaron este viernes voceros del Gobierno Nacional, la Concesión Autopistas del Caribe y el comité Antipeajes.

“Nosotros no estamos en contra del desarrollo, pero ese peaje se debe desmontar, y lo deben reestructurar. El peaje de Turbaco está lleno de irregularidades que lo convierten en un proyecto ilegal que atenta contra la economía de los turbaqueros”, señaló Ángel Barreto, líder del Comité Antipeajes.

Por ahora, el no cobro del peaje será compensado mediante traslados desde las subcuentas de excedentes de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y del Depósito Especial establecido en el contrato con la concesión Autopistas del Caribe S.A.S.

“Le hemos dejado claro al ministro, con la ley en la mano, que hay irregularidades desde el inicio. El municipio ya pagó por las obras que le correspondían, pero con la renovación, las obras que supuestamente se van a hacer con los recursos que genere el peaje para ese corredor no impactan ni benefician a Turbaco”, añade Barreto.

Según la ANI, existe disponibilidad de más de 49 mil millones de pesos para compensar temporalmente al concesionario por un periodo de 30 días, al cabo de los cuales, el peaje nuevamente sería habilitado.

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La Resolución 20243040005795 del 15-02-2024, emitida por el Ministerio de Transporte, que eximía el cobro a las categorías 1 y 2 en la estación de Peaje de Turbaco, tenía vigencia hasta el 17 de mayo. Al no ser prorrogada o modificada, obligó a la Concesión Autopistas del Caribe, a activar el cobro a dichas categorías, según la aprobación de tarifas del año 2024 emitidas por la interventoría, la respuesta de la ciudadanía de inmediato fue bloquear el corredor.

Pese a que la última semana fue de calma y una fluida movilidad entre Cartagena y Turbaco, las tensiones siguen y el problema solo se ha acallado temporalmente.

El otro peaje con suspensión temporal del cobro para los vehículos C1 y C2 en la caseta de Papiros, en la vía al Mar entre Cartagena y Barranquilla.

El próximo 30 de junio de 2024 se retomaría el cobro en este peaje. Fecha muy cercana a la reanudación del cobro en Turbaco.

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Para los habitantes de Puerto Colombia y s habituales del peaje, Mintransporte hace muchos aplazamientos y no se llega a una solución definitiva. Lo mismo argumenta el comité antipeajes de Cartagena y Turbaco.

De hecho, la experiencia de Papiros deja un mal sabor en los turbaqueros, pues después de un año y 4 meses de estar sentados en mesas de diálogo con la ANI no se han logrado quitar el cobro de manera definitiva como exige la población perteneciente al área metropolitana de Barranquilla.

“Nos reuniremos periódicamente y todos los días. Realizarán una caracterización, identificarán qué tipo de vehículos se mueven y cuántos se mueven, para poder plantear una reformulación de la concesión firmada en 2021”, señala con optimismo el Gobernador de Bolívar, Yamil Arana, y con la esperanza de una solución definitiva para que el norte del departamento no vuelva a enfrentar bloqueos.

John Montaño
Corresponsal de EL TIEMPO
Cartagena