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'Les vamos a lanzar una granada' | Denuncian que 250 personas se quedaron sin empleo por protestas en peajes del Meta

Funcionarios de la Concesión Vial de los Llanos denuncian que han sido víctimas de hostigamiento, amenazas y agresiones físicas y psicológicas por parte de quienes protestan.

Protesta de trabajadores de la concesionaria en peaje de Meta. Foto: Cortesía trabajadores de la concesionaria

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NELSON ARDILA ARIAS

23.12.2024 15:55 Actualizado: 24.12.2024 07:15

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Cerca de 250 personas se han quedado sin trabajo denunciaron funcionarios del proyecto Malla Vial del Meta, como consecuencia de la protesta que adelantan desde agosto pasado en los peajes La Libertad, en la vía que conduce del Meta al Vichada, así como Ocoa e Iracá, en el corredor vial al Guaviare.

A pesar de que líderes de las manifestaciones han asegurado en anteriores entrevistas con EL TIEMPO que no han incurrido en irrespetos o actos violentos en contra de los peajes, los funcionarios no dicen lo mismo. ¿Qué es lo que denuncian?

De las 1.315 personas que trabajaban en la Concesión Vial de los Llanos -376 empleos directos y 939 indirectos- ya han salido 250 personas, los últimos 40 fueron despedidos el pasado viernes por la empresa.

La información la entregaron al periódico EL TIEMPO Solanyi Vivas, Omar Velandia y Carmen Lucía Bobadilla ante la crítica situación que afrontan y que también los tiene en riesgo de perder sus puestos de trabajo y por la que un centenar de trabajadores adelantaron el pasado viernes un plantón frente a las instalaciones de la alcaldía de Villavicencio.

Los funcionarios expresaron que, además del temor al riesgo de perder sus empleos, se sienten frustrados porque las autoridades no han tomado acciones que impidan que se violen sus derechos ante los hostigamientos, amenazas y agresiones físicas a las que, aseguran, han sido sometidos por quienes protestan en los peajes y que tienen documentados en varios videos.

Las mayores agresiones las han sufrido las operarias de los peajes, 88 personas, en su mayoría mujeres, muchas de ellas madres cabeza de hogar que han tenido que soportar encierros de más de una hora en sus propias cabinas de trabajo, porque con las banderas y las vallas les tapan los ventanales.

Las denuncias de los empleados del concesionario

Asimismo, han sido víctimas de insultos como: “Las vamos a sacar de acá” y “Les vamos a lanzar una granada”. Como recordándoles que, hace un año, grupos armados ilegales lanzaron artefactos explosivos a varios peajes de la región, entre ellos al de El Boquerón, en la vía Bogotá - Villavicencio.

Las agresiones se han producido especialmente cuando el personal, que se mantiene en las oficinas istrativas de los peajes, ha querido ingresar a las casetas para hacerles el mantenimiento rutinario de los equipos, y también a los operarios que iba a realizar la recuperación del pavimento de una vía tampoco se lo permitieron.

Los funcionarios señalan que los manifestantes de los peajes han interferido en forma ilegal en los elementos que forman parte del peaje, en los que no dejan hacer el cobro y también ocultan las cámaras de seguridad allí instaladas.

Allí también adelantan actividades de recaudo ilegal de dinero en que diariamente recogen 20 millones de pesos diarios, cuyo destino no se sabe qué destino tiene.

Los peajes también se han convertido en sitios de distribución de mercancías y ni los gobiernos Nacional, Departamental ni las alcaldías de Villavicencio, Acacías y Granada han hecho respetar los derechos de todos los ciudadanos a estos espacios públicos y de los trabajadores de la Concesión Vial de los Llanos.

Recordaron que el peaje La Libertad, ubicado en el K18+915 de la vía Puerto López – Puerto Gaitán, está en poder de los manifestantes desde el 6 de agosto pasado; el de Ocoa, ubicado en el K20+671 de la vía Villavicencio – Acacías, no tiene recaudo desde el 23 de agosto de 2024, y el peaje Iracá, ubicado en el K68+466 de la vía Villavicencio – Granada, está con bloqueos intermitentes desde el 30 de agosto.

Peaje de Puente Amarillo en Meta. Foto:Nelson Ardila Arias. EL TIEMPO

'Yo tenía a cargo tres frentes de obra y todos tuvieron que frenarse'

El ingeniero Carlos Eduardo Ladino, que trabajaba como inspector de obra en la construcción de la doble calzada entre Villavicencio-Acacías y que fue despedido el pasado fin de semana, aseguró que desde hace tres meses sea venido reduciendo la cantidad de obra que se venía ejecutando y del personal.

Ladino explicó que esa circunstancia afecta el equilibrio financiero del proyecto y de seguro se vuelve insostenible para la concesionaria tener el personal y ejecutar las obras. Los tres peajes La Libertad, Ocoa e Iracá representan el 84 por ciento del total del recaudo del proyecto Malla Vial del Meta.

Finalmente, Ladino dijo: “Yo tenía a cargo tres frentes de obra y todos tuvieron que frenarse, otro que estaba por entregarse, no se pudo culminar, y otros dos iban a empezar”.