Así serán los viajes en avión 'low cost' de pie, aerolíneas anunciaron su implementación

Los aviones comerciales son aeronaves de gran tamaño que están especialmente diseñados para transportar pasajeros con su respectivo equipaje a destinos con distancias diferentes de una forma más rápida y segura.

Pese al tipo de servicio que brindan estos vehículos y las aerolíneas a cargo, es usual escuchar las quejas constantes de algunos viajeros sobre lo reducido que puede ser el espacio entre las sillas o la cantidad de maletas que es posible llevar sin pagar un costo adicional.

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Para responder a esta necesidad, los fabricantes de asientos italianos Aviointeriors, desde 2010 han estado trabajando en un nuevo diseño para las cabinas de los aviones con la única finalidad de ofrecer una configuración multiclase.

En ese sentido, la SkyRider 2.0 tiene una composición diferente, en la que la silla contará con una base similar a la de una bicicleta y un respaldo rígido para mantener la espalda de las personas alineada durante el viaje.

A través de este invento, la empresa no solo busca revolucionar el mundo de la aviación, sino también ayudar a las aerolíneas a acomodar más pasajeros de tal manera que puedan estirar las piernas y sin pagar precios elevados.

De acuerdo con lo expresado por Gaetano Perugini, asesor de ingeniería de Aviointeriors, el objetivo principal de esta propuesta es alcanzar una máxima carga de personas, lo que implica que cada compañía tendrá la posibilidad de ofrecer clases diferentes en una misma cabina.

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La nueva versión de estos los “asientos de pie” para avión fue presentada en la Aircraft Interiors Expo 2018 de Hamburgo, en Alemania, tras realizar algunas modificaciones estructurales que impedían el despegue.

A pesar de que por muchos años las sillas no cumplían con los parámetros necesarios para su instalación, recientemente el diario británico Daily Mail reveló que el diseño ya cuenta con las normativas necesarias, por lo que algunas aerolíneas de bajo costo empezaran a implementar esta opción a partir del 2026.

Es pertinente resaltar también que las compañías que decidan equipar sus vehículos con estos asientos solo podrán ofrecer viajes a distancias cortas, de máximo dos horas, ya que esto aumentará la capacidad de personas.

Sin embargo, hasta el momento se desconocen los precios del servicio y el número de sillas que estarán disponibles en los aviones, con lo cual se espera que el próximo año las aerolíneas brinden mayor información. 

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STEPHANY GUZMÁN AYALA

REDACCIÓN ALCANCE DIGITAL