Histórico: por primera vez un piloto tetrapléjico disputará el Rally Dakar

Hace 9 años J. Lascorz sufrió un choque que casi lo deja sin vida. Hoy está a 9 días de ser leyenda.

El catalán, de 36 años, lleva 7 años corriendo en la modalidad de buggies en torneos menores. Foto: Instagram: @lascorz_17

LÍDER DEL EQUIPO DE BREAKING NEWS23.12.2021 06:55 Actualizado: 23.12.2021 08:54

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El piloto catalán Joan Lascorz pensó que su carrera se terminaba el 2 de abril de 2012.

Un accidente contra un muro de protección de la pista de entrenamiento del Campeonato Mundial de Superbikes, en Imola, Italia, lo había dejado tendido en el suelo.

La imagen de un helicóptero recogiéndolo del circuito de ese tipo de motocicletas no auguraba mayores esperanzas.

El dictamen médico posterior fue concluyente: lesiones medulares en las vértebras cervicales, pérdida de motricidad en las extremidades inferiores, falta de movilidad en las manos y espasticidad muscular.

En síntesis: parálisis de las cuatro extremidades.

Tetraplejia.

Ahora, 9 años después, tan solo nueve días lo separan de protagonizar una hazaña histórica: ser el primer piloto cuadrapléjico en el exigente Rally Dakar.

Recuperación, paciencia y determinación

Después del grave choque que sufrió en 2012, Lascorz se mantuvo cerca de dos años en un arduo proceso de rehabilitación en el Instituto Guttmann, destacado centro médico especializado de Barcelona.

Ante el deseo de volver a las pistas, a mediados de 2014, el nacido en Cataluña optó por probar suerte en competencias de buggies.

En noviembre de 2016, obtuvo su primer éxito: ganador del Campeonato de España de Rallyes en la categoría de vehículos de 4 ruedas.

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Desde entonces, ha seguido compitiendo en rally-raid, karting y algunos torneos sobre nieve.

Ahora, a sus 36 años, el objetivo es uno solo: disputar el Rally Dakar 2022.

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El primer piloto tetrapléjico en la gran prueba de rally raid

Para poder participar en la competencia que comienza el 1.° de enero en Arabia Saudí, Lascorz organizó desde el 9 de diciembre una recolección de fondos en Internet.

El objetivo detrás del ‘crowdfunding’ es conseguir el dinero necesario para permitir las adaptaciones técnicas y financiar el equipo humano que acompañe al competidor.

A la fecha, por lo que reporta la página, ya se alcanzó la primera meta: 15.000 euros (cerca de 68 millones de pesos colombianos) para el pago de un asistente personal.

Según se ha dicho, pilotos de talla mundial como Marc Márquez y Pol Espargaró han contribuido a su causa.

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A contados días de que empiece el Rally Dakar, las metas de 30 mil euros, para un osteópata especializado, y 60 mil euros, para el equipamiento del equipo, son logros por alcanzar.

Aun así, el piloto ya confirmó su participación con el equipo Buggy Masters en la categoría 'Side-by-Side' (SSV T4) con un UTV adaptado a sus necesidades, ataviado con el dorsal 447, y junto a Miguel Puertas, experimentado español en dichas competencias, como copiloto.

El calendario resulta certero: el 1.° de enero es su día de hacer historia.